Вообще ничего ага :D, двигатель, коробка, электрика, эбу даже Российский там, раньше на десятки бош ставили, подвеска, стартер, генератор тоже росскийские, кондер вот не наш.
В целом охрененный авто в своем классе и ценовом сегменте, и слава богу все там вазовское, а не понапихано хз откуда

оптика и диски кстати тоже отечественные

Хорошая машинка получилась за свои деньги в этой комплектации! Хоть многие и пишут , что она должна стоить до 400 тыс., эти люди просто цен на авто сейчас не знают! Лично я загорелся желанием купить весту кросс, поэтому как в производство пойдет сразу закажу себе)

А откуда инфа? На сайте АР даже нету...

Оно такое же Российское, как "сделано в Китае" - истино Китайское. Собрано, да - в России, но на локализованном иностранном производстве.

http://www.kolesa.ru/uploads/bnnews/...b-995x0-90.jpg
АВТОВАЗ предлагает "расстаться с НЕ Вестой"
5482 18 -2 в избранное


Российский автопроизводитель объявил о масштабной рекламной кампании в поддержку выгодных условий, действующих при покупке Lada Vesta.

04 февраля 2016 в 13.22

paradizov
Евгений Костин

Федеральная рекламная кампания получила название "Время расстаться с НЕ Вестой". Как сообщили в пресс-службе, каналами распространения станут радио, Интернет и билборды. Макет одного из них уже есть в свободном доступе: на картинке изображена девушка в свадебном платье с недовольным выражением лица смотрящая на слоган рекламной кампании. Во внешности "невесты" угадываются азиатские черты.

НЕ Vesta.jpg

Автомобильная индустрия знает, что такое рекламные войны. И ещё одна "битва" может начаться, если кто-то из конкурентов проявит остроумие и ответит своей кампанией на "агрессивный" пиар Весты.


1/2

2/2
12
Ранее портал "Колёса.ру" сообщал о том, что АВТОВАЗ увеличил выгоду при покупке Lada Vesta по схеме trade-in до 60 000 рублей. При этом выигрыш по программе утилизации был уменьшен до 30 000 рублей.

Минимальная цена на седан Lada Vesta - от 514 000 рублей. Для покупке доступны комплектации с двигателем 1.6 литра мощностью 106 л.с., в пару к которому можно выбрать как МКП, так и "робот".

P.S.: в официальной группе Lada "ВКонтакте" появилась, как мы предполагаем, запись рекламы для радио.

локализованном или иностранном ?

А чем кросс лучше будет ? Это всё ПСЕВДО кроссоверы.
Это я один раз у консультанта в салоне выпытывал: "Когда вместо SX4 выйдет Swift, но с полным приводом." "Скоро-скоро" - ответил он.
:-) .

http://www.zr.ru/content/articles/76...protiv-krossa/
Lada Kalina или Lada Kalina Cross: люкс против кросса

http://www.zr.ru/content/articles/66...oss-krossotka/
Lada Kalina Cross: КРОССотка



Проще и логичнее X-RAY купить.
Такой же псевдовнедорожник.

Российские предприятия с иностранным владельцем и иностранными же патентами !

это хорошо или плохо по твоему ?

Где то читал про расчёт локализации для Logan...
На примере бензобака...
Сам бак изготовлен в России, т.е. считают что бак имеет 100% локализацию.
А на самом деле на импортном станке, из импортного сырья.
Но по сути локализация складывается из фактической себестоимости...
Т.е. у того же бензобака менее 10%.

Интересно как на ВАЗе считают...

ну кросс лично мне больше нравится, дизайн интереснее, это немаловажно в авто и других товарах. Покупатель всегда вначале смотрит на дизайн, если дизайн не подходит, то дальше даже рассматривать не будет

Всмысле логичнее? это разные автомобили, мне вместительный универсал охото а не тесный хетчбек!Внешне очень понравился. зачем мне иксрей? сможешь ответить?

Буду брать ладу весту универсал не кросс!!

В каком году такая выйдет?

Олени дромовские...
В этих краях все утепляют свои машины, не зависимо от того японец или европеец.
Вот и разморозили двигатель...

да эти дромовцы пипец оказывается лохи, нет ну я догадывался, но не настолько же думал что они нубы. Ну и как всегда виноватым сделали автоваз. Во первых какое нах 5вэ40 при -40 ? 0вэ40 как минимум. Во вторых картонку хотя бы надо ставить при движении по трассе при таких температурах. Как они вообще без картонки ехали и не окочурились там еще до того как шланчик перемерз ? Небось печку по максимуму выкрутили и забрали все тепло от двигателя который и так перемерзал там в это время без утепления. Полное лошье

да и че там было искать проблему ? Это универсальная черта для 16-клапанников - заглушка распредвала, их там 4, оттуда у них в 99% и выдавливает масло у всех если чтото перемерзло, не только на вазе. Для того и сделано чтобы через сальник не давануло, глухую не проблема сделать такто, только ипаться потом сальники менять. Два дня искали место, пипец лохи. Она же перед глазами, че там искать то

Встреча получилась экстремальной: машина 17 часов простояла в продуваемом ветрами месте, температура воздуха — ниже минус 35С°. В толстых перчатках рано отпустил ключ, и с первого раза не завелся. Вторая попытка дала уверенный пуск. Шумновато, тяжело, но двигатель работал. Отлично! В таких условиях его запуск — настоящее достижение, большинству современных автомобилей уже требуется «техподдержка».

Но через пару минут гордость за российский автопром стала угасать. Двигатель прогревается оооочень медленно, как следствие, промерзшим остается и салон (тогда как сиденье, благодаря электроподогреву, — как нагретая чугунная сковородка). Так как температура ОЖ никак не превышала 50C°, подумал — не работает термостат. Открыл капот: верхний патрубок радиатора холодный, значит, охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу, все нормально. Салон прогрелся только через час и это при работе отопителя на максимальных режимах!

«Приглушаем» отопитель — слушаем «песню» автомобиля. Двигатель по мере прогрева притихает, его почти не слышно. Подвеску, наоборот, при помехах на покрытии слышно почти всегда, причем звуки идут и сзади, и спереди. Решил заглянуть на диагностику (400 руб.) — за исключением тяг переднего стабилизатора все в норме. То есть подвеска конструктивно шумновата, но только на проблемных покрытиях — на чистом асфальте никакие звуки не досаждают.




сначала этот идиот при минус 35 выкрутил печку на полную и ждал прогрева движка за 5 минут, потом потратил 400р на осмотр исправной подвески, которая в такой мороз естественно постукивает на кочках, мда, вот это эксперты...

Видел сегодня 2 Весты, коричневвую и красную.

Поразглядывал красную, попридираюсь маленько...
Спереди хромульки типа Х не понравились вообще... Хотя без них будет похоже на Фольксваген.
Сзади стык бампера и кузова сбоку, толи сама линия неудачная, толи их количество, толи цвет так играет... Кароче смотрелось так будто там зазор со ступенькой. Целостного вида нету...
Лючок бензобака - визуально щель больше чем у иномароки, выглядит как будто от другой машины.
Сейчас сравнил с фото "универсала", там этот лючёк уже исправили.

По крайней мере благодаря им понятно что машина в экстримальный мороз держится прекрасно

Этих срумовцев как телеканал "Дождь" давно пора отнести к людям из "пятой колонны". Все делают чтобы показать что Русская машина сломалась, не едет, стучит, то се.... Не читаю этих говножурнашлюх.

этот дебил в минус 40 движку на холостых грел ? С выкрученной печкой ? Ахахах идиотина. И эти люди пишут обзоры пстц

В норм машинах стоит тен на подогрев воздуха что бы кукайки не морозить, хотя откуда водителю двинашки это знать?!

да ну куда уж водителям двенашек до такого знатока википедии как ты

выходит кроме патриота все машины ненормальные ? Вот у него вторая печка электрическая, это да. Но там и салон большой. Накрена в Б классе вторая печка то ? В крузаках вон второй вообще никакой нет, арабских. Че, ненормальная машина крузак ?

И сколько такие новые авто стоят?

патриот со второй печкой и подогревом сидений по кругу и подогревом лобового, т.е. в лимитиде стоит 930. А еще за 30 сверху он будет с предпусковым подогревателем, если кому надо

как то парканулся, ждал человека, наблюдал водителя последнего хайландера который щетки свои от стекла руками отдирал, отстукивал. Возник резонный вопрос, а накуя платить в 3 раза больше, чтобы вот так, как на двенашке ? Я хз есть ли вторая печка в хайландере в котором нет даже подогрева лобового. Ненормальная машина хайландер вобщем, их водители даже не догадываются о благах цивилизации походу

Дромовские ездуны конечно, как ТПшки, все как на подбор. Когда только начинали они тачки тестить читал, пару лет назад, потом перестал, про хитрилу, они даже на нем поддон пробили, у него клиренс то как у трактора. Тачки в ДТП почти все были. Жорик с ютуба и то более компетентный.

В камири нету тэна, беда прям.

назовите б класс с тэном. возможно тока в дизельных немцах они есть, но не уверен. Прочти, там основная претензия даже не то что салон холодный, а то что движка выше 50 не поднималась, учитывая что хх и печка врублена на полную

Вторая печка и предпусковой это для Севера наверно актуально...

А подогрев лобовухи... Сейчас даже на 41-й Москвич можно поставить.

P.S. Vesta ж по размеру С-класс?

везде говорят б класс. конкуренты тоже б класс -рои солярис логан рапид

Почему? Сел, врубил печку и идет хотя бы не -10 -20 с улицы. Стекла не запотевают. Тем более переключи рециркуляцию внутри салона. Так и нагреешь быстрее.

ПС Был бы С я бы не говорил что машина беспонтовая.

На рапиде вроде есть в зависимости от комплектации.

Спроси лучше сколько тен стоит:o Для наших условий могли бы сделать. Корейцы и те подогревы делают спецом для нас теплые опции замутили. Мы сами для себя сделать не можем капец.

Я тебе сказал зачем он печку включил, а ты сразу всрался. Батхерт вечный у тя? И причем тут куятор? Овер дофига у кого тен в подогрев. Ты ущербыш просто про него не знал, ибо водишь 12-ку. Подогрев ермак купил? не?:D

Вторая печка и тен в подогреве вообще разные по сути вещи. Куй с пальцем не путай.

Почем говорят? Это не пустые разговоры. Тупо факт. Машина мелкая. (я смотрел ее в живую) Выбор между логаном, солярой и ладой я думаю очевиден.

ЗЫ Сегодня куйню похожую на х-рей видел. И что продают?:eek:

вообще то есть подогрев зоны стеклоочистителей даже в базе :rolleyes:
так ште либо он мудак, либо на самих дворниках дохера льда скопилось

У гульфика все познания с уазбуки прост. Там канешн патр лучше всех, как и на любом другом типовом форуме. Конкуренты жи гуано. Т.е. люди сами себя уговаривают.

Машину с брелка запускаю...
Климат сам включает обогрев заднего стекла и зеркал, воздух направляет на лоб и боковушки, включает осушитель.
В -20°С минут 15 чай дома пью, один куй пока АКПП прогреется... И только потом выхожу и сажусь в подготовленную машину.
Накуй подогрев лба и тэн-фен не нужен. Минусов больше чем плюсов.
А -40°С для нашего региона всё ж редкость.

Рапид дороже во всём.

P.S. Vesta длиной 4,4 метра. Какой накуй В-класс??? Длинее чем Киа Рио и Солярис.

Не у всех сигналка с автоподзаводом. Можно и вебасто поставить на ту же весту)))

Ну -30-35 очень часто.

Да хоть 5 метров, хоть десять. В салоне места некуя нет сзади.

рапид если не будет тэна там ваще замерзнешь с этими движками, вот и вынуждены ставить. с класс это окатавия джетта элантра. б класс это логан рио веста. сами вазовцы говорят что это б класс, но некоторые фаритчане имеют свою классификацию

Не думал что скажу как риэлтор, но все верно:D:D:D

На элантре или i30 должен быть этот тен, но ты б класс спрашивал. Я хрен знает есть ли он на солярисе.

Покуй что говорят ВАЗовцы...

Европейская классификация легковых автомобилей:
Класс A длина до 3,6 ширина до 1,6 Mini cars ("особо малый класс")
Класс B длина 3,6 - 3,9 ширина 1,5 - 1,7 Small cars ("малый класс")
Класс C длина 3,9 - 4,4 ширина 1,6 - 1,75 Medium cars ("низший средний класс", "первый средний класс")
Класс D длина 4,4 - 4,7 ширина 1,7 - 1,8 Larger cars ("средний класс", "второй средний класс")
Класс E длина более 4,6 ширина более 1,7 Executive cars ("высший средний класс")
Класс F длина более 4,6 ширина более 1,7 Luxury cars ("высший средний класс")

Vesta 4410 мм, ширина 1764 мм.

у меня на сиде он есть, но ты знаешь это больше маркетологическая уловка, даже на сидовском форуме не все верят что он есть, очень мало толку от него, нет там никакого горячего воздуха, так еле теплый, ито не сразу, скажем так дует не ледяной. а потом уже и движка прогревается.

ваз 2115 длина 4300, не знал что это чуть ли не Д класс:D эти классификации давно устарели, очень условны. сколько длина октавии новой? явно не 3900:D

2115 это седан, от базовой модели 2108.
Октавия D-класс. Всё чётко. Причём тут 3,9 м?

http://class-car.ru/wp-content/uploa...5/45764351.jpg

Да, не скажи. По сравнению с моей приорой например, мой сид гораздо быстрее греется. В -20 Приора с печкой на холостом будет молотить 15 минут, только потом теплый воздух немного начнет идти, а на сиде через 3-4 мин идет уже тепленький, потом все больше и больше.

Волга F куле. Ты сидел в волге сзади за водилой? Места +- так же как в С:D

В том его цель. Что бы не дул ледяной.

хз была приора, также салон прогревался неплохо в принципе. где написано что октавия д класс? эта классификация устарела лет 10 назад. щас б класс как раньше с класс считается, ну или называют б плюс. также и с класс ща те что раньше считались д классом

Она С класс, но по ощущения больше:D

Который раз столкиваюсь с такими задротами...
Волга появилась в 1967 году. Цель и назначение автомобиля в "своё" время?
Классификация введена в каком?

Да не, даже первый сид без фена грелся быстрее, а сид 2 уже с феном вообще быстро.

Заебись получается...
Первая Октавия была С-класс.
С годами набрала жира и вписывается уже в D-класс.
Значит классификация устарела... А старую Октавию теперь считать B-классом?

По картинке выше актуальная информация.

есть то он может есть, вот только на практике не работает никрена или уже сломалось. Почему на патре покуй докуя скопилось или нет, все оттаивает моментально. Если бы он торопился еще я бы понял, но нет, он спокойно завел, чистил снег, грел, за это время по любому должно было отпустить. Там вообще чтобы отпустило даже при самом жестком прихвате достаточно полминуты обгрева от нитей. Но нет, он их отбивал шваброй, руками оттягивал, сидело мертво

тен от аккума в ОЖ чтоли ? Ты дебил, чтобы он аккум высосал перед стартом чтоли ? Тэны ставят от внешнего источника, провод кидают, а от аккума это дебилизм

фантазер. Че не спросил то?:o

Нет, он как электрофен начинает дуть теплом из воздуховодов, пока ОЖ холодная.

ах вон оно что, там двигатель сам нагрется не может в обычных условиях, на печку тепла не хватает, потому и ставят. Ну да, для всяких там 1.4 актуально наверное

да он и без того выглядел смущенно догадываясь что я усмехаюсь над ним, пожалел. Действительно неловкое положение когда в авто от 2.7 ляма(однокомнатная квартира в хорошем доме около 45 кв.м. между прочим) за которую еще 10 лет платить и платить нужно шваброй щетки отбивать. И главное мороз то несильный был, -10 гдето

Не только для турбо и 1,4 актуально, а вообще хорошая вещь. По сути автозапуск не особо нужен тогда.

:( как все запущено

ну понятно, это кастрированный предпусковик прост, который начинает работать после пуска, как нормальный предпусковик может работать в одном из своих режимов. Нет бы нормальный предпусковик поставить как на российских авто ставят, они решили этой недоделкой ограничиться

Ну да я забыл, у нас все жигули с завода же имеет вебасто, смешно.

Это опция, пожалуйста, платишь за нее деньги и покупаешь с этой опцией, не платишь за нее - покупаешь без нее. Какие проблемы ? Ты чтото против опциональности имеешь ? Option - это выбор, если че. Я не знаю, может в сидах это и навязанная "опция", в российских - свободная

Не встречал ни разу в жизни ваз с заводской вебастой. Почему же не заказывают тогда?

дилер делает авторизованную установку с заводской гарантией. Че еще надо ? Если ставить на заводе, то дилерам придется держать цвета и модели с вебастой и еще цвета и модели без нее. Это экономически нецелесообразно, эту опцию проще поставить на месте на выбранную машину

Эээнее, это уже не то. Криворукими руками дилеров это другое уже. Так можно на любую машину поставить.

гарантия то заводская, плюс сохраняется возможность выбора, а не так что на киа впаривают всем подряд кастрированную систему свою, которую еще потом и переделай под нормальный предпусковик. Нет а че тогда киа с завода сигналки не ставит какие надо ? Зачем у дилера то ее ставить с сохранением полной заводской гарантии, если криворукие они ?

Причем тут сигналки вообще. В базе есть сигналка, а у диллеров только дурак еще одну будет ставить.

т.е. вы еще и сигналки вынуждены сами колхозить, а не только нормальный предпусковик ? Ну ппц. Это типа сначала обязан купить все гавно которое с завода понапихали, а потом едь в арацентр переделывай ? Жестко там с вами, ну его нах эти иномарки. Получается это покупатели ино должны в сервисах зависать после покупки и вкидываться нехило, а не покупатели тазов ?

я ведь еще подозреваю что нормальный предпусковик за 30 вам никто не поставит, а поставят только импортный за 90. Ой пистей нах. А меж тем тут вон говорили что даже владельцы брабусов больше 200 в месяц не поднимают, т.е. некоторые опции для ино становятся просто несбыточными

тут плять кредит надо отдавать, какойнах вебаста за 90

ну ты кретин конченый.
ремонтируя брабус мастер больше 200 не поднимает, а не владелец. ебать ты тупой.:D

ти идиота кусок думаешь что владельцы брабусов сами свои тачки ремонтируют ?

ти, примат низкорослый, думаешь владельцы месторождений сами скважину бурят?

А чё не так?
Хотя да верить маркетологам, пусть говорят что Октавия С-класс, а Vesta В-класс, то Пежо 208 стало быть А-класс, а Матиз и Смарт вообще мотороллеры.

Для того и придумали приставку "+" для переростков типа октавий.

Сам дурак, мне бесплатно и без нареканий поставили:p

Swift и SX4 - один и тот же автомобиль. Только один полноприводный, а второй нет.
Второе. Отличия по проходимости между модификацией "Кросс" и базовой моделью Лады - несущественные. В подтверждение выложил ссылки.
Поэтому заморачиваться и заморачивать других я смысла не вижу. Нужна повышенная проходимость? - Есть уже заводской X-Ray. Нужна для асфальтовых дорог? - Веста.

Если не задумываться, то пофиг. Но сейчас АвтоВАЗ уже не Российский. И правильно сказали - называют новые машины "Лада" только потому, что этот бренд ещё продаётся. И вообще могут поступить, как Мерседес поступил с Бразильцами - перевёз свою линию производства Спринтеров из Бразилии в Нижний Новгород, на ГАЗ. Бразильский вой гнева им не помешал.
Так, что всё хорошо, пока не прижало. Раз, и не будет у нас собственного автопрома, нашеми дедами построенного.

проебали че, надо было в школе хорошо учиться. В россии же россияне живут, поэтому все креново. Это в германии хорошо, там немцы. Че щас ныть то изза этого, слезами горю не поможешь. Выселить вас чтоли всех теперь ?

а дизайн ? Кому то может нравится в дизайне кросс и зарплата позволяет. Че ты за всех то решаешь ?

в германии щас не немцы, там стадо ишакоебов. ты не знал?

если зарплата позволяет, то лучше машину купить.

ну это может счас, глядишь немецкий автопром рашкованский и догонит раз так. Ишакоебы всяко как рашкованы будут учиться и работать

а ты зачем бегаешь то за мной по темам, чмо ? Тебе в той не хватило что тебя унизили ?

рашкованы потому полохи, потому как много полубашкиринов и других полудурков землю поганят.
тут ещё тибе защеку наваляю как там на торпеду пасажу.

хочешь сказать веста не русская машина ? Правильно, изза этого и получилась более менее уже. Скорей бы уже совсем от русских поставщиков отказаться, чтобы совсем хорошая была

ну ты то ее удобришь уже скоро своей тушкой, навоза ты кусок

Маркетологи постарались.

А с Вестой тогда как?
VW Golf VII длина 4,2м - С-класс в чистом виде.
Vesta длина 4,4м - B-класс или B+++?

Я б признал Октавию С-классом если б в базе был хэтчбэк или отделка машины была дешманской. Но нет.
И если б Веста стартовала коротеньким хэтчбэком с дешманской отделой, а седан был бы лишь вариацией... Но тут тоже мимо.

как акп греешь? :rolleyes:

я когда шкоду брал, заводская опция есть. 38 тыс стоила. вебаста там идёт. но я готовую машину забирал, поэтому без нее получилось. а так конечно же с завода сразу заказал бы.

На нейтрали через 15 минут после пуска можно ехать, не торопясь и аккуратно.
Через 5-10 минут на ходу уже полностью прогрет.

Иногда когда тороплюсь на ручник и драйв...

Нет, на подзаводе как греешь?

Говорю же на нейтрали греется.

потому и получилось без нее что когда с завода, то надо ждать машину под заказ. Зачем, когда можно там же поставить на выбранную и она будет стоять как с завода ? У шкоды просто дилеры криворукие, это же надо будет им людей возить на учебу или кому то приезжать учить. А так набрал продавцов по объявлению и все. Вебасту уметь поставить это тебе не колеса уметь менять

Отдельно ставить ощутимо дороже выходит.
Любой од в принципе без проблем это ставит.
В крайнем случае можно поставить у од вебасты

это потому что шкода не следит за своими дилерами прост. Шараш контора

Чёто хрень какая то...
Разбили Весту давно. Данные так и не выложили. К тому же обновили сайт Авторевю и пропали результаты других краш-тестов... Чё за нах?

выкладывали же, высший бал у нее, одна из лучших в классе

http://www.lada.ru/press-releases/110643.html

соляра пипец смялась как нексия почти

Ну не в классе, а ценовом сегменте.

Вот что АР пишет.

http://autoreview.ru/article/vesta-i-doktor-x

Я согласен - достойно.

Ролик рекламный)))
Солярис и Фиесту бьют в США с перекрытием 10%. А это намного жёстче.

не в ценовом сегменте, а именно в классе, причем не размерном, а в типовом, т.е. в классе легковых авто (продаваемых на российском рынке, включая самые дорогие)

LADA Vesta получила наивысший 4-звездный рейтинг по результатам краш-теста ведущего российского автомобильного издания «Авторевю», набрав по итогам исследования 14,1 балла или 4 звезды ARCAP. Таким образом, LADA Vesta вошла в пул наиболее безопасных автомобилей на российском рынке.

14.1 баллов по результатам одного лишь лобового удара мало у кого есть вообще. Больше набрал пока только поло - 14.3 и то благодаря тому что фуфаген кормит и поит авторевюшников

4 звезды ARCAP = 4 звезды EuroNCAP.
По твоему Vesta всё ж В-класс? Тогда вопросов нет.
Глянь Пежо 208 2012г - 5 баллов.
Honda Jazz 2015г - 5 баллов
Renault Clio 2012г - 5 баллов
Chevrolet Aveo 2011 - 5 баллов.

А если в С-класс... Так там 4 звезды скорее исклюение, в основном 5-ти бальные.

ИМХО разумнее сравнивать именно по цене. Так Vesta выйгрышней выглядит.

Нуууу это не серьезно... ладно не у всех дилеров машины продают в первое время, но расходники и запчасти то уж можно было бы всем отправлять. Да и персонал обучать думаю не так долго и затратно

Определенно минус

Ты один момент не учел и хетч с седаном сравниваешь. Гольф 5 и 6 = джетта 5 и 6 и октавия а5 и а5фл, гольф 7 = октавия а7.
А разница в длинне существенная. Это не девятос с дэдэшкой сравнивать

:D гольф такой гольф

А Октавия разве седан?

А тебе просто до бессмысленных мелочей доебаться нужно или всё таки разобраться в вопросе? :rolleyes:

Так я не сравнивал седан с хэтчбэком...
Я свои аргументы привёл.
Октавия вполне вписывается в D-класс, как по размеру, цене, так и по уровню на фоне конкурентов.
А то что она сделана на одной платформе с машинами С-класса ни о чём не говорит.

кто тебе такое сказал что 4 звезды АС=4 звезды ЕС ? Тогда одна звезда АС это одна звезда EC, но это бред

ЕС это три проверки:
1)фронтальный об барьер
2)боковой о барьер
3)боковой о столб
по сумме баллов за каждый удар дается общий балл и делится потом на определенное целое число(не помню какое) - частное округляется и дает кол-во звезд

AC это одна проверка:
1)фронтальный о барьер, на тех же условиях что п.1 для EC
сумма баллов делится на 4 - частное округляется и дает кол-во звезд

если одна звезда AC= звезде EC, то по ЕС веста вообще должна получить 6 или 7 звезд, если только по одной из трех проверок она забрала уже 4. Но в ЕС звезд всего 5. Или ты думаешь пежо за фронтальный удар взяла 4, а за два других 1 звезду ? Креновенькая тогда у пежо боковая защита

Одна звезда AC не равна одной звезде EC, равная единица у них балл !

ты просто покажи авто которое при фронтальном ударе набрало 14.1 балл хоть в АС хоть в ЕС(методика этих проверок одинаковая и подсчет баллов одинаковый) и не парься ты с этими звездами

У авторевю просто бюджет ограничен чтобы бить три машины, вот и обрезали EC прост, цена баллов та же, но цена звезд разная, а не только их кол-во

Ну-ну...

Так это сайте Авторевю было написано...
Вот пожалуйста, баллы за фронтальный удар:
Пежо 208 - 14.2 балла
Киа Рио - 15 баллов
Рено Клио - 14.9 баллов
Skoda Rapid - 15.4 балла.
Ford Fiesta - 14.9 баллов.
Там муторно смотреть.

То что АР не бьет тачки подороже этот понятно, масштаб не тот.

ну и все, разброс баллов не более единицы, веста одна из лучших на рынке. Значительно превзошел ее только пассат - 16 баллов, но 2 балла ему дали за пищалку о непристегнутом ремне. Авторевю дал. Я хз остальным давали или нет, учитывая особую расположенность авторевю к фуфагену

Да там полно машин с 15 и более баллами.
Пищалка о непристёгнутом ремне есть даже в 10 летних авто...

разумеется, она есть даже в ваз-2110 1995 года выпуска. Я о том всем ли авторевю накидывает два балла за нее или только фуфагену

Авторевю разве били Passat?
Вроде только Polo били, но у него 14.3.

сентябрь 2016

Если кому то интересно, сравнил габаритные размеры Весты/Джетты и Xray/Stepway
И так смотрим, сначала Веста/Джетта:
Длина 4410/4644
Ширина 1764/1778
Высота 1497/1453
Колесная база 2635/2651

Теперь Xray/Stepway
Длина 4165/4080
Ширина 1764/1757
Высота 1570/1618
Колесная база 2592/2589

Мой субъективный вывод: Веста впрямую подошла по размерам к С классу, чему я очень рад, тем более за эту цену. Сравнивать цену Джетты и Весты наверное не стоит, а комплектация за эти деньги Весты - просто подарок - это надо признать.
Хрэй тоже выигрывает у степвэя. Безусловно.

В общем то очень хорошо.

http://mcdn.rl0.ru/imgs/2016/02/08/1...1dada2126e.jpg

вообще збс

По поводу класса Весты вопрос снят.
Оказывается еще хэтчбэк будет в 4,2м.

http://img3.goodfon.ru/original/1600...-lada-3217.jpg

В таком цвете вообще огонь.

Это серийный образец или на выходе опять страшная будет?

посмотри на номер авто

мне одному показалось, или ?))
http://s1.cdn.autoevolution.com/imag...ry-99531-7.jpg

2 универсала одинакового цвета? А что тут такого?

Концепт весты кстати без шуток красивее.

Причем тут номер?

Я об этом и говорю. Концепт ниже и шире

нее, пассат и ниже и шире

Ну на то он и концепт)))

Хуяссе... пойду ка жету продам и весту в фарше куплю, еще и деньги останутся. Места в салоне там походу так же дохуя
У весты есть турбопукалка на 150 сил?

любой авто в самой дорогой комплектации красивее чем в дешевой. Там и колеса другие и тонировка другая и т.д.

очень дорогая машина или просто зарплата маленькая. не смогу купить

В Ижевске кстати их дохуя ездит... как и ижей, спектр, старых Рио и др. Ижевских творений

Однозначно лучше выглядит чем обычная, пропорции нормальные и выштамповка нормально смотрится, чего не скажешь о той же удлиненной десятке-уродце.

да уж, задние двери длинее передних возбудят вкусы извращенцев

Ну это уже детали. Пожалуй единственный минус, остальное збс

вот человек, а:D похвалили же, а один х возмущаетесь

Нет, десятку же обосрал. А это считай двенарь

но ты же сказал что это плюс наборот. Ппц

1. Писал, но не то о чем ты подумал/хочешь думать
2. Под этим имел ввиду не непропорциональность длины дверей, а длину кузова в целом
3. Пошел на***, с новым годом :)

так она и в целом непропорциональна. Как может быть пропорционален стретч ? По определению не может. Заднюю часть салона уже созданных авто не для пропорциональности растягивают, а для создания удобств определенной части пассажиров в ущерб других свойств авто, в т.ч. дизайна. Ты просто купился на катки и глухую тонировку, лох

http://m.pikabu.ru/story/otvetka_nashim_3985502

:D:D:D

как? Каком кверху. Автоваз рвет стереотипы

:D:D:D

2015 год для автоваза - самый убыточный

много вложений и кризис. дальше будет отдача

:D :D :D

Скоро начнут продажи Lada Vesta Sport.

Авто будет отличать заниженная подвеска, оригинальный пластиковый обвес кузова, а также 150-сильный двигатель.
Это 1,8-литровый вазовский агрегат, который получит другие распредвалы, а также доработанные системы впуска и выпуска.

https://auto.mail.ru/article/59312-v...shchnoi_ladoi/

счас опять начнется вонь что 150 лс это не спорт, вот если бы 155 и т.д.

Это гавно даже если и 155:D Пока они турбину не прикрутят весь их спорт будет гавном.

а ты так и будешь девочкой, пока не найдешь себе мужика

Хехе, посмотрим)))

Ты так и будешь писать всякую чушь, пока воруешь мамкину пенсию.

Держи, утрись :D:D:D

Тогда на этом гонять надо че http://www.belarus-tractor.com/catal...elarus-3522-5/
уделаешь всех нах:D

Кули мне утираться? Такие они не продают. Когда выйдет серийный 1.6 турбо и начнет продаваться тогда поговорим! Посмотрим на сколько он лучше клио рс, фиесты ст, астры гтс и т.п. Ну и сколько стоить будет. Думаю на выходе как обычно тазовский шлак получим и ценник конь.

:D:D:D

как кули ? Не будешь чтоли сопли свои вытирать ?

О5 плачешь гульфик? Патрик гавно, веста гавно, но убеждай себя в обратном. Что патрик это гелен, а веста это ауди.:D

В Авторевю краш тест весты.
Чуть хуже чем полуседан и намного лучше соляры

Где почитать можно?

В газете авторевю
Вчера купил
В интернете недели через 2 появится

обещают скоро выпуск серийных вазовских движков турбо 1.4 150лс, видимо на весту

длинная посимпотнее будет

они его с 2009 года... т.е. 7 лет разрабатывали. тоже мне новость. Как запустят в пр-во напишешь.

в августе на автосалоне покажут. думаю на весту кросс их хотят вкорячить

Когда появятся, тогда и поговорим. 1,4 кста не об чем.

в смыле у джетты о чем а у ваза ниочем? поясни. без балабольства о значках. в чем конкретно по пунктам

Я говорил что на джетте збс когда либо?! Там вообще гуаон, но при этом если мы о джетте... У нее 1.8 должен быть если не ошибаюсь.

Почему ваз должен догонять вообще? Давно пора было в ту же самую гранту НФР 1,6 турбо поставить. У нас чуть ли не птушники знаю в теории как ее туда поставить без млрд вливаний. Всего то 1-2 балона пива.

Сколько турботазов ездит. Даже болт он решения продаются плять, а на заводе не могут сделать. Автоваз чушь любит вешать людям вот что я вижу и все. Автоваз пи3добол вот без значков и конкретно.

вот тебе пэтэушники лапшу на уши и навешали, с которой ты носишся тут

джетта 1.4 турбо 122лс. зачем среднему автолюбителю вообще больше 150 лс на легковой машине б класса. гонщики ездят по кольцу. по городу 150лс за глаза. выпускают то что нужно среднему россиянину, а не импульсивному подростку из под уфы

Все что ты здесь написал стереотипы сплошные. У нас довольно много машин за 150 сил, макс скоростью за 200 при ограничении в 60 по городу. Это страна пи3доболов вон их ярый представитель гольф.

бранч не ной, иди спи

гавно у тебя в штанах :mad:
1.8 на джетту не ставят

ну там два движка 1.4. Второй уже 150 л.с.

У тебя джетта? Смысл обижаться на мое мнение?

а ты догадливый:D

а ты обидчивый:p:D:D:D

какие там новости в мире моторов, cранч ? Сегодня почитал уже, не ?

Пишут что гульфик лошпед везде. Такие новости.

вчера видел по улице свободы катилась серая веста. метров с 20, по передней части предположил, что китайц катится, но слишком для китайса блестящая, поэтому резко мелькнула мысль в бошке что новенькая лада. только когда левую боковую часть увидел, врубился, что это лада. пилотировала ладу девчонка симпотная

Какая оxуительная история:D

про симпотную девчонку которая купила весту серого цвета

Белорусы привыкли на гнилых мерсах гонять. На новый 50% ввп уйдет:D

четкая гонка!!!

откуда у хулигана столь денег)

Мог бы и свой ксен в 2 этажа включить, чо как лошок то :D

Через пару лет этих ведер как грант будет ездить. Подожди чуток)

ахаххаха фрешер:D

youtube.com/watch?v=QQNnpQ5JzxE
Рождение LADA. Новый мотор 1.8 для люксовых Vesta и XRAY

Новый двигатель LADA объема 1.8 литра.

Основные параметры: рабочий объем — 1774 см³ мощность — 122 л.с. крутящий момент — 170 Н·м при 3750 об/мин.


Дроссельная заслонка — без механического привода.
В головке блока цилиндров сделаны дополнительные масляные каналы к регулятору фаз. Облегченные клапаны.
Диаметр входных каналов увеличен до 39 мм.
Коленчатый вал — с увеличенным радиусом кривошипа.
Рабочий объем цилиндров прирос благодаря большему ходу поршней.
Надежный водяной насос повышенной производительности.
Впервые на двигателе ВАЗ установлен импортный маслонасос повышенной производительности.
Применен новый автомат натяжения зубчатого ремня — с двумя роликами.
Облегченная шатунно-поршневая группа.
Топливная рампа.
Форсунки — увеличенной производительности, факел распыла оптимизирован под рабочий процесс нового двигателя.

сука кто монтировал видео - клоун ебаный

вчера заехал на весту поглазеть в автосалон... как в 10ке на заднем сиденье задевал потолок головой, так и в весте задеваю)))) ну как так, рост 175см всего

Она не далеко от гранты ушла, а гранта от других моделей таза. Все объяснимо.

в остальном как, все нормально ? Ну значит хорошая машина

а в 10-ке ты как потолок задевать умудрялся при 175 ? Или у тебя ноги 50, а туловище шея и голова 125 ? Тогда конечно. Увы автоваз не делает специальные машины для таких пропорций

Вотри что там сенсерная ГУ:D и встоенный усилитель мощности. 21-й век куле:D:D:D

нормальные у мня пропорции:D... садишься на сиденье распрямляешь, голову на подголовник и голова задевает потолок:D:D:D


у тешу тебя, в бмв х6 такая же хня:D. в х5 нормально:D

А в чем прикол мерить место сзади, чет в весте высоты вам не хватает, в иксрее для ног места не хватает, вы не за рулем чтоли ездите, а сзади?)))

ну как бы 5 местная машина, всем должно быть комфортно:D

Может быть... у меня в машине спинка моего сиденья почти в заднее сиденье упирается вообще, мне какбы все равно, кто хочет ехать-тот пытается поместиться, кто не помещается-идет пешком, все просто :D
Я машину когда покупаю - себе покупаю, а не тем кто сзади планирует ехать)

нахер тогда все подушек по 16 штук покупают, подголовники, раздельные климат контроли, стеклоподъемники?:D:D

еще кучу всего можно снять не нужную:D

Слушай, ну подушки, климаты, подъемники тоже ведь комфорт для водителя дают в первую очередь, а не пассажирам. Их наличие в один ряд с наличием места сзади нельзя ставить

Я не говорю о том, что место сзади - это плохо, лишь обратил внимание на то, что многие как-то зацикливаются на этом, как будто это самое важное при выборе машины)

да чет не припомню чтоб в 12 у меня голова в потолок упиралась, рост такой же. Походу у тебя весь рост в шею пошел прост или ты в шапке высокой ездишь

впятером это ты даже в 200 крузак не сядешь комфорно, придется потеснится. Не, ну лестно конечно для автоваза что ожидания к нему уже выше чем крузаку, значит хорошие машины делает

Походу болт а не Веста-кросс :(

Пуркуа? Без Бу не выпустят?

у кого то семья, дети

Это че за дети такие, которые сзади в потолок головой упираются? :D:D:D

:D:D:D полно таких переростков

ну вообще то многим важно чтобы дети не пинали или просто пассажиры длинные сзади не упирались коленями тебе в сидушку. Самому же комфортнее
;)

не видел еще человека который бы отказался от покупки 200 крузака изза того, что ему важно то что ты озвучил, а не потому что у него на самом деле просто нет денег на него. Только не говори мне что ты этот человек и есть

В смысле? Причем тут деньги? Там места хватает так то, как и в любой другой машине такого класса и за такие деньги.
Выбирая между той же вестой или солярисом семьянин думаю заметит разницу

Ну и в конце концов никто и не утверждает что это решающий фактор, но далеко и не мелочь типа наличие очечника. Выбор делают на основании набора всех плюсов и минусов машин

Написано что бу хотел сосредоточиться на весте и иксрее
А совет директоров хочет гнать калины и приоры в массы, типа берут же, нафига выделываться?
Ну или начнут весту удешевлять

с куяли хватает по твоим то запросам ? Там места сзади немного довольно таки, колени упираются в сидушку даже у среднего роста седока. Тебе же важно чтобы не упирались типа

конечно заметит, у весты салон больше по всем параметрам практически. Выбор в пользу весты однозначно
По месту для задних пассажиров у иксрея выигрывает только логан, чей салон равен размеру салона икс-рея, т.к. одноплатформенники. Хрей по размеру салона БОЛЬШЕ, чем солярис, балда

http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/uplo...vr5opbwvta.jpg
http://лада.онлайн/uploads...vr5opbwvta.jpg

http://cs624027.vk.me/v624027664/3686b/TUGUz38pHWg.jpg

хрей по размеру салона это тот же дастер, потому что они одноплатформенники, основание кузова одно и тоже. В дастере просто чуть увеличили базу на большие колеса, увеличенные крылья приходят к тем же стойкам, а значит базу пришлось увеличить, не увеличивая салон при этом. В дастере мало места ? Вот она тупость рашкован: пока был дастер все хавали, вышла российская машина с таким же салоном - им стало не хватать там места пстц

Дура, а я о чём? Так то как раз и писал что места хватает и больше чем в хундае. Глянь соседнюю тему, цитирую:

накуй мне глядеть в соседнюю, я отвечаю тому что ты здесь пишешь. А за углом ты можешь говорить совсем другое и иметь ввиду третье, это я и так знаю

так говорили же что хуже некуда уже, так что разницы не заметит никто. Рашковану покрену что обсирать, лишь бы российское, ну не может рашкован пережить что у соседа дела идут, природа такая у рашкована

Ну дык читай внимательно, параноик :D

Четко ты свое описание дал. Рашкован.

машина ништяк, просто огонь

хотя я бы гнал калины и приоры, по закону рынка

не скули

Не надоело лажать?

видел весту цвета лайм мимо проезжала, яркая, заметная) неплохо)

очередная порция косяков
https://www.drive2.ru/b/2845657/

вот мудак
база это оси, от размеров колес не зависит
хотя безграмотность и аллоярство гольфа уже притча во языцах

а где там про базу, чушка ? Речь шла вообщето об основании кузова. А базу можно и подвинуть, она даже у десяток менялась, у тех же патриотов(кстати рулится стал лучше изза увеличения кастера, но ты то конечно этого не знал, так быстро преваривать инфу ты не можешь), да и много у кого. Еще как зависит от размеров колес, в логан колеса от сандеро не встанут, только при увеличении крыльев, а значит увеличении базы, тупица, так и сделали сандеро из логана, стойки кузова никто не сдвигал там, основание кузова не перекраивал, да и зачем, если можно просто увеличить базу. Иди бетон мешай, специалист блять

клинический идиот
Такие и собирают уаз патриот и удивляются, чо это все насмехаются над их словами, что уаз это машина

это ты сказал что база от размеров колес не зависит, клоун. Все у тебя через жопу, даже уаз не машина. Сам то ты кто, уася ? Штукатур-маляр бле

Проблемы с задней подвеской и отзыв владельца на пробеге 10 000

:D:D:D

какой то непонятный хер за кадром ****ит и с чего я ему должен верить? а может хундай заплатил шляпе за антирекламу? тот за бабки хоть че скажет и покажет

Че так бомбит-то? Владелец Весты что ли? :D
Никто не просит ему верить, своя же голова вроде должна быть. Даже если он честно ответил, это всего лишь субъективное мнение одного человека. Каждый сам решать должен, это просто пример и визуальная "экскурсия" по небольшим косякам Весты.

в чем бомбление? высказываю мнение. не владелец весты, но универсал рассмотрю

разумеется, это же веста, она в центре внимания и дотошного рассмотрения, всем интересно как там ласточка, из чего устроена и т.д., да это плять как первый трактор в колхозе, не то что какойто там никому не нужный солярис

веста кросс когда будет то??

Сентябрь 2016

если ваз не решит что приору лепить выгоднее

автовазом будет рулить варяг из рено-ниссан
смысл было бу снимать?

чтобы он успел из страны уехать по быстрому, пока все не врубились

ну как то так
https://auto.mail.ru/article/59816-v...go_prezidenta/

«самыми дорогими подержанными машинами будут “Весты” первых выпусков — собранные из иностранных запчастей при Андерссоне»

так говорили же что хуже некуда типа

а вест на дорогах Уфы все больше, теперь раз в два дня встречаю новую весту. На кировоградской какой-то смелый человек купил и поставил у частного дома красную весту в стоке. ИМХО цвет и колпаки ваще не подходят этой машине.

Херня всё. Не первая машина, которую сперва гнали их других стран и потом стали у нас собирать, в том числе с заменой некоторой мнлочевки нашего производства

в чем смелость то ? Смельчаки покупают солярисы и рио, которых мотает после 100 км/ч, вот это реально отчаянные люди, каскадеры