Гольф если б все так было сладко как ты гришь,
сервисы б не старались от ржавых гнилых тазиков перейти к обслуживанию ино.
Не говори что ценники дороже, обслуживаться можно с умом не дороже чем по тазиковским ценам.

Гольф, ни разу не юзал таету. :))))))))))))

Добрый, не пались,б ля)))))))))))

ты девятку года 95-93 видел хоть раз на подъемнике?
а я видел)))
много думал после этого.

выбирай слова, умник
ты за своим корытом следи, которые и бито и крашено и гниет с твоих же слов. а свой автомобиль я наблюдал с января 2001 года, когда его пригнали с тольятти, видел его не меньше раза в неделю все эти году, который зимой хранился в семейном гараже, и могу рассказать биографию каждой царапинки
а лошье в моем понимание те, кто верят в то, что ваз и тойота одного года могут считаться конкурентами

а ты вообще(не только на подъемнике) тоету видел, которая ездила бы в россии с 93 года ? я нет, помрали они давно. Да по таким говнам и колдобинам, где ездила эта 9-ка ? Твоя тоета давно бы днище стерла бы так что и ржавчина не успевала бы образовываться и пополам переломилась бы:D

в музей сдай ее, как редкий экспонат:D

ха ха, это все на чем строится твоя уверенность про нержавеющий голый металл на тоете ? я так и знал что ни на чем:D

Видел тоету с пробегом около 200 тысяч по России.
И видел 2110 которые с пробегом 80 масло кушать начинают.
С утра не заводятся.
Арки ржавеют.
Денег просят так, что валделец 0 самый желанный клиент
тазосервиса.
Причем если 2110 стоит в гараже, не ездит по колдобинам, ржавение
происходит еще сильнее:)

с тобой спорить бесполезняк, те фотки которые ты поместил,
так машина (иномарка) может простоять несколько лет,
ржа так и останется в виде пленки.
А тазик, если его заглушить, слышно как он ржавеет)))
Для этого тазовладельцы и мастырят подкрылки.
Мажут цинкарем и тому подобными смесями.
Все равно ржавеет.

бла бла. Ты мне только одно скажи уже - ржавеет голый металл на тоете или они, как ты говорил, из нержавейки ? Да/нет - все просто

так это не я спорю, а ты на основе сказок своих

у меня на шохе днище нормальное http://www.ufacars.ru/forum/style_em...ult/coffee.gif

У моего приятеля была шоха 96 года лет 5 назат. Он тоже таг счетал, пока однажды домкрат у него не вылез в солон :D
Но я конечно же думаю, что это огрехи обработки и покраски того периода - каг раз год 95-97, когда на вазе из экономии красили прямо на голый метал.

А вообще, спор тупой. Ветка - кг/ам :rolleyes:

я ж не проста так гаварю, на подъёмнике всё осматривали жестянщики, сказали днище ваще нормальное http://www.ufacars.ru/forum/style_em...ult/coffee.gif

у миня были коцки до металла 3-4 месяца точно не ржавеет:)
двенажка после удара начала покрываться рыжими пятнами через 2 дня

вранье

на хонде металл рыжеть начал где то через две-три недели. пока капот ждал наблюдал. причем забавно, тонкой пленкой.
первая хонда стояла зимой после ДТП пару месяцев на улице под снегом. та же тонкая пленка, не больше.
и еще забавный случай. персонаж также после ДТП бросил субарик. те же пара месяцев, та же рыжая пленка. снял акумулятор, достаточно быстро организовалась сквозная коррозия. почему так не знаю, может совпадение

пыс. ржавеет любой металл если он голый. опять же одно дело если машина стоит, другое дело ездит - соль, реагенты всякие с дороги. дело в обработке. у иномарок обработка металла и качество покраски все таки лучше.

Машина твоего однокурсника. Mazda 626 , 96 г.в. В 2001 г пригнал. Тогда же же в саду цепанул дверь трубой какой-то.Царапина до металла ~50x3 мм.Ничего не делал.
В 2004 м, когда продавали - не было ржи. Честно.

p.s.чуть не забыл,на капоте (сколы) - появлялись рыжие пятна

кстати в февральском номере "за рулем" вроде главный редактор написал, что в их новой приоре подушка может сработать просто так, как как на сборке ее неправильно установили.

Кстати вот:

http://www.zr.ru/articles/58699

Вот, например, подушка безопасности пассажира. Для мирового автопрома она давно стала нормой, а «Приора» – это первая попытка ее серийной установки в автомобилях ВАЗ. Увы, с советских времен памятно качество отечественных массовых изделий. Техцентр редакции подтвердил: наша «Приора» не стала исключением. Подушку на конвейере смонтировали, а вот закрепить ее как следует не потрудились: гайки кронштейна не затянуты, подаются под пальцами!

От вибрации они со временем открутятся, при ударе сработает пиропатрон... Куда полетит все это железо? Да и куда выстрелит сама подушка? О последствиях думать не хочется.

Хочу спросить у отечественного производителя: может, есть другой способ поддержать Россию? Для начала – отозвать все «приоры», чьи подушки безопасности, наоборот, внушают опасения. Готовы предоставить и нашу машину. От поддержки автопрома мы никогда не отказывались.

Петр Меньших

так для чего делают оцинковку ты думаешь ? для предотвращения ржи от мелких повреждений. Просто ты удачно содрал до металла, но не содрал оцинковку.
Сравнивать ржу по маркам машин глупо, у каждого повреждения свои особенности(глубина, место на машине/области с различной обработкой металла, цинк например/, среда воздействия после повреждения вплоть до разницы в сезонах года), а железо везде ржавеет одинаково.
Я бы тоже мог наговорить о коцках порыжевших через месяц-два. А смысл ?

ну ЗР помнится еще писал про эур который сам поворачивает руль, но никак доказать этого не смог. Старый как мир прием "писдани первое что в голову придет, а они там пусть оправдываются". Кстати как главный редактор на этот раз объясняет неисправность ? Никак ? Как именно неправильно установили раз он знает что неправильно ? Ведь он должен знать разницу между "правильно" и "неправильно", если позволяет себе ставить диагноз.

т.е. гайки кронштейна не затянуты, подаются под пальцами.
Это так и должно быть?

кто сказал что не затянуты ? зр чтоли ? Интересно было бы посмотреть на эти гайки.

Тут вон тоетоводы хвастают что у них и в подвеске гайки пальцами поддаются. Это же хорошо, как я понял

угу. зр.
купили загнали в техцентр. осмотрели.

йопта, канешна!!! :D
Рассказывали как в начале 90-х чоткие пацанчеки покупали волгу 29-ю, ехали из солона до гаража, там раcберали все до винтиков (включая двигло), потом грамотно с динамометром соберале - в итоге получалась отличная машина, которая практически не ломалась.
Мне просто от души обидно за то, что мы имеем жопоруких сборщегов. В идеале было бы убить завод в тольятти и перенести завот в новое место, набирая правильных пацанов на конвейер и цука ввести кайзен с жоским андоном!

и сразу попалась с недокрученной гайкой и именно журналу, который с маниакальной страстью выискивает косяки на вазе ? окуеть. Тогда у половины приор уже эти гайки должны были в рулевой колонке загреметь, однако до зр о гайках этих никто и не знал

а может она и так не ломалась ? сравнить то не с чем - разобрали сразу. Или ты тупой чтобы самому догадаться ?

На одного такого умельца, который может более менее обратно собрать разобранное приходится десяток других улучшателей мастеров золотые руки в жопе ноги, после которых машина сыпаться начинает и не ехать. Виноват конечно же потом автоваз или газ, просто о работах по "улучшению" обычно умалчивается

Спасибо, посмеялся:))) Учитывая, что до сих пор друг ездиет на CYNOS криворуком с клиренсом в 13 см, которого сам пригнал со Владика в далеком 1994 году с пробегом в 3 тысячи км.
Сейчас пробег у машины 400 с лишним тысяч. Краска родная, все железо родное. Ржи вообще нет. Менял Головку блока на 350 тыс. км. По мелочи поменял резинки. ВСЁ!!!14(уже почти 15) лет машина эксплуатируется и в радиатор и в глушак по полной. В деревню, на озёра, даже от гайцев по полю сваливали на ней(Конечно потом бампер подкрашивать пришлось:))...
Гольф, не говори чушь:)

ога, одну всетаки нашли на третий день и то у знакомого:D. Чушь говоришь ты, когда приводишь в пример одну уникальную, всего лишь подтверждая мои слова.
Если говорить о вазах 94 г.в. с пробегами по полмиллиона которые вполне себе ездят и не сгнили чегото, то их до фига и больше. Тут кстати один прульщик одну такую продавал отцовскую, все нахваливал в каком писдатом все состоянии, кузов в частности

http://forum.farit.ru/showthread.php?t=97746

Ну не знаю. Сам езжу на японце десятилетнем и всем доволен:)

Обратили внимание тут на одну объяву:
http://auto.sarbc.ru/boards/?p=detail&id=154208
Зацените камент ;)

:D :D :D ноу комент

пипец, болезнь переходит в крайнюю стадию, когда больной не жалеет все больше сил чтобы донести свою фобию до окружающих.
Что, не слышат тебя из палаты бух, решил в форточку покричать ?:D

калина лучше.

;) ржал.
имо, эт пацтава.

ыхыхыхыхых :D:D:D

:D :D :D +100500

http://www.ufa-avtovaz.ru/auto/lada-.../kalina-sport/
а об этом что скажете? помоему за эти деньги вполне достойный вариант. кто щюпал её в живую?
выглядит и по описанию вполне внушающе.

Ни когда не мог понять, почему ладу калину назвали калиной. У меня ассоциации с этим названием, что то кисло - горькое и противное.

и ваняед када варят :D

наощупь такая же как и обычная)))

и не надейся

да не, просто я сильно удивлялся

p.s.Цель не похвалить мазду...у моей вот щас ржавеет дверь внизу...х.з почему :(

что то мне подсказывает, что это намного интереснее приоры.

Приоры поинтереснее, но в целом хз .... у меня стандартный форд (а есть еще st) имеет те же ттх мотора .... разгон помедленней, но это из-за трансмиссии скорее всего и массы (больше на 150 кг). ну и каркаса у меня нет :D стоит правда на 100 тыщ дороже)))

нормальная машинка, не спорт, но уже более-менее быстрая.

ps цвет прикольный))))

давай еще писдани что нибудь типа что тоета настолько крута, что там даже диски тормозные не ржавеют или коллектор выпускной:D:D:D

а что тебе может об этом говорить ? двиг ? так там приоровский двиг уменьшенный в объеме

еще немного тоет из нержавейки:D Щас когото удар хватит от разочарования:D

http://e.auto.ru/all/e0/e0544799.jpghttp://6.auto.ru/all/61/617272d8.jpg

кстати обратите внимание на первом фото на рыжье на торм. диске. Получается голый металл на крыле ржавеет со скоростью ржавения тормозного диска, где никакого защитного покрытия нет ?:eek: Ужос !

нет, машина идеологически правильная: многие ставят на хетчбеки более мощные моторы от старших моделей, более жесткую подвеску и назыают их горячими хетчбеками. Довольно популярная в европе штука, для тех не имеет денег на спорткупе (или желания), не оберменен семьей и хочет машину погорячее. .... хотя для этого надо минимум 150 лс, но и то что есть - уже хорошо

в смысле правильная потому что хэтчбек ? так и приора бывает хэтчбеком. Это ли проблема ?

гольф, на фотках там жы ровная плёнка ржы :D

http://cs1774.vkontakte.ru/u1685358/...x_dbf6aba4.jpg

вот это ржа)))))а то что выше это так ...... загар)))))

ну судя по тормозным дискам машина 6-12 месяцев на улице стояла...
в чем проблемы?

а какая она должна быть, кривая чтоли ?

Наверно, первый день после ДТП.

а ты хочешь чтоб металл на капоте загорел еще и быстрее тормозных дисков ?:D Хотя на тоете они конечно ржавеют дольше чем например на вазе, типо:D

нетнет, ты не понял, хотхетч: маленькая, легкая, со спортивной подвеской, мощным мотором но при этом в практичном кузове хетчбека. И не дорогая.

у приоры есть мотор, но обычная подвеска, обычные тормоза и обычная КПП (обычная - настроенная на комфорт, а не спорт)

странно, тут некоторые пеняли приоре за жесткость. Двенашке то пеняют, которая жесче калины, приора еще жестче. Просто она изначально под свой мотор сделана. Стаб толще, задняя балка жестче, пружины жестче

вон каг у бэхи на фотке выше :rolleyes::D

если машину ударили, то в месте повреждения покрытия до металла ржа ляжет равномерно. А как ей еще лечь, что тебя удивило ?

ты этот калино-урод поставил в один ряд с европейскими "горячими" хэтчами. ты в своём уме? туда входит твой любимый форт ст(самый лошадиный, около 300), гольф гт (самый мелкоконный, около 210) и прочие. эти машины, как правило, дороже "обычных" фокусов и гольфов, а эта калина имеет, по словам Гольфа, меньший мотор и стоит как простой ваз 300 тыщ...

согласен
но
не дай бог жисть так повернется чтобы ездить на преоре

я ее не называл хотхетчем, и написал что до хотхетча ему не хватет еще много л.с., но направление взято верное)))

а хотхетч в моем понимании - это фиеста ст, клио рс, корса опс. и пр., а фокус и гольф из этого класса выросли уже.

изыди аццкий сотона :D
мне проста понравилось как говаряд: тонкая плёнка, типа взял и снял :D
а ты апять видешь во мне врага народа и чота хочешь даказать, я не против ваза, заипал ты :D
я нейтрален в пристрастиях :o

пакажи ему фото своего бампера :D

знаю я что ты не враг, тормозишь просто иногда:D

:D ггг
я комет гель купил, завтро буду оттерать :D

а гольф с фокусом кто? одноклассники ламбо? :D
ты чё-та путаешь, чувак...

заметь, тонкую пленку. Всякая ржа с нее начинается, что на тоете, что на тракторном плуге:D

я наабарод впереди планеты всей :cool:

з.ы. пачему на Вазе эканомят на хроме? :mad:

объяснили же. экономят на всём, потому как народ бедный. даже Гольф признаёт, что существуют машины лучше ваза(!!!), но они непропорционально качеству дорогие. :D

а чем рже мой бампер хромированый приглянулся? не гунтый, не мятый ,не ободранный :(

ога...иномарки пакупают те, у кого нет денег на ремонт ВАЗа :cool::D

ну почему сразу ламбо? Тоже мощные, тоже хетчебки. Только они больше тяжелее и дороже. Я так вижу хотхетч. Ты можешь видеть его подругому. Точного определения на сколько я знаю нет.

Сид, отлично выглядит ! Но каждый раз когда еду сзади или сбоку-сзади от калины, обращаю внимание на полуоткрытые задние двери/дверь и не могу понять, ЧТО это. Может _механизм_закрывания_куевый_ или _регулировкой_никто_не_занимается_ или _отрегулировать_невозможно_конструктивно_ ? Я не стебаюсь и не хочу никому ничего доказывать. Просто интересуюсь, меня интригует эта проблема. Может кто знает ?

ЗЫ
Недавно видел припаркованные друг за дружкой Калину и Гольф-4 (или 3). 6ля! Близнетсы-братья!!! Даже по размерам один-в-один!

в стиле худ-райд :D Кстати, стильно смотрится особенно когда берут какой-нибудь гольф-6, отшкуривают до металла капот и крылья, за 2-3 дня они покрываются ровным слоем "загара". Мастхэв!!! Я нереально прусь от таких идей, ай лайк ит! Еще прикольнее наверное смотрелся бы новенький лексус лс-460 со ржавым капотом! :)

Вот тя пропёрло, Бух...

По ссылке написан абсолютный бред. Калина спорт выпускается в 2 исполнениях, с обычным мотором 1.4, и с приоровским 1.6. Младшая по сути абсолютно стндартна: обычный 16кл 1.4 со всеми вытекающими послествиями. Максималка 165, разгон 12 с чем то. Отличие от обычной калины в других бамперах, че то там в салоне другого цвета и вроде как усилитель руля другой, с укороченной рейкой. Тормоза стандартные, по подвеске тоже ничего особо интересного.
1.6 поинтереснее, приоровский мотор стандартный, разгон 10.4, макс. скорость 190. Чуть более серьезная подвеска, на пару сантиметров посаженная. Другая коробка, не калиновская. Вроде колеса на 15 дюймов. Ну и самое интересное - дисковые тормоза по кругу. В общем, ничего особо горячего. Ценник 350.
За эти деньги можно купить новую калину и собрать куда более серьезный агрегат, если уж хочется действительно СПОРТ. А можно и не покупать :)
Из вазов приора ИМХО самая адекватная покупка.

Че за такой ст 300лс?) И что за гольф гт?
Фокус ст есть только с одним вольвовским двигателем, 225 коней. А спортивные версии гольфа имеют названия GTI и R32. Первый имеет 200+ лошадей, второй еще напорядок серьезнее и дороже, к нам не поставляется.

если ты про двигатель 11194, то это не 21124 только с объемом 1.4.
11194 это двигатель как у приоры 1.6 16кл, только объем 1.4.
у 11194 и у 21124 практически одинаковая максимальная мощность кстати. поршневая у 11194 легче на треть чем у 21124

можно с калиновского мотора 16кл 1.4 взять шатуны и коленвал и поставить в приору 1.6 16кл и убедиться в том что они ничем не отличаются.
поэтому 1.4 16кл будет поинтереснее
Еще я как понял блок у них абсолютно одинаковый(отличие только в диаметре поршней), если это так, можно купить поршня от приоры, увеличить диаметр цилиндров, провести всю работу, и будет тебе 1.6. или вообще мотокомплект 1.9 е6ануть :D
наверное он имел ввиду не ст, а рс..

насчет той калины что по ссылке
Максимальная мощность, кВт / об.мин. 65,5 / 5250

110 сил при 5250 оборотов на объеме 1.4. слабо верится.. или может наддув? :D
в описании максималка 200 км в час
ниже уже
Максимальная скорость, км/ч 165

точно. перепутал. но Гольф р32 уже спорткар. а Гольф ГТИ и фокус РС - одноклассники, "горячие" хэтчи.

ока в кредит никому не повредит (c)
пыс. энергию гольфа да на мирные бы цели

тривиальная мысль о трудоустройстве Гольфа в "элекс-полюс" имеет место быть. на фокус-то он уж по-любэ там накачал бы)

там руководство элекса молилось бы на него по утрам :D ну и личного водителя наерно выделили бы.

совсем больные что ле?
зашел в элекс погреться, выехал на приоре. :)

+1. Я б устал стока писать. ))

у тебя не мерс случайно?

было бы круче, если:
"зашёл в элекс пореца без денег, выехал на приоре" :D

гольф гти и фокус ст одноклассники, а рс как раз скорее одноклассник р32

ладно пох) читал ТОПГИР про новый гольф ГТИ, сказали, что коней уж слишком мало и, типа, самый мощный из одноклассников эт форд :D

Так чтобы заиметь 11194, не обязательноно брать именно калину спорт, их ставят и на обычные калины. Тем более в стоке по тяговитости говорят это мотор проигрывает и старому 1.6.
Только не пойму, какой смысл изголяться над 1.4. Все равно придется увеличивать объем, не легче ли изначально взять приору и уже над ней работать дальше?

65.5квт это 89 лошадей :) и 98 для приоровского. Говорю же, абсолютно стандартные двигатели.
Вот зарулемовский тест http://www.zr.ru/articles/57016

самая мощная там астра опц

мазда3 мпс тогда уж)

чё нету там 300 лс? в мазде-то точно нет и она такая же мёртвая на треке как все опели. про серию опц самотрел, тока там была не корса-астра, а вектра, дык она под 300 рагоняеца и становица абсолютно неуправляемой.

и без почки :D

гти - 200 л.с.
фокус ст - 225 л.с.
астра опс - 240 л.с.
мазда3 мпс - 260 л.с.

максималки у них у всех около 250) думаю вообще мало машин на таких скоростях нормально управляюца:)
а ты смотрел навреное про какие-нить гоночные версии

"Бескомпромиссный компромисс
Первое, что сделали разработчики нового Ford Focus RS – подняли мощность пятицилиндрового двигателя объемом 2,5 литра от «эстишки» до умопомрачительных 300 л.с.! " (с)
вырвал из статьи про фокус)))

управляемость гольфа на порядок выше мазды. относительно "медленные" гольф и хонда цывик тайпэр на треке едут лучше мазды и опеля.

ну так это же рс, у него конкуренты другие, да и не продают его ещё.

какие другие? и скока по-твоему он стоит денег?
вообще-то, его выделяют в класс отдельно. вроде как не фокус СТ уже и не эволюшн / эстиай.

тут по радио услышал: "МУЖЧИНА начинается от 200 л.с."
думаете правда? :)

если это правда, то тут практически одни бабы)
на весь фарит машин 10-20 может наберёца...

думаю 1,1-1,3 ляма... скоро узнаем)
конкуренты гольф р32, как раз, и обычная врх и лансер раллиарт, отчасти)

Пардон, про мазду не подумал :)

Фокус рс я думаю не особо поставлен конкурировать с кем то. Просто очень быстрая и дорогая машинка, которую будут продавать малыми тиражами. Главное, что у форда есть такая машина в модельном ряду. Косвенные конкуренты конечно р32, наверное бумер 130. Раллиарт наверняка будет дешевле и медленнее, как и врх, да и к тому же полный привод.

это тебе к доктору надо, на владивостокскую, вопросами о больном воображении там занимаются вроде

а прикинь если хром от ржи не защищает, то как не защищают от нее акварельные краски на тоете

хром то защищает оч хорошо ... хороший хром

хромовые сапоги лучше кирзовых всяко

юфтевые

а акварельные краски они и в африке говно

:D :D :D

Гольф я с тобой нормально общаюсь.

опелевские силы выдуманные :)

Гордиться, а не стесняться


Петр Меньших


ZR.RU
03.02.2009
Статью прочитали 5148 раз

Реакция на мою реплику «Поддержим автопром?», открывающую февральский номер, оказалась бурной. Думаю, что это было предсказуемо: ведь затронутая тема – главнейшая для «зарулевцев». В то же время многие расценили эту публикацию как желание Главного редактора то ли добить отечественные автомобили, то ли угодить кому-то на Западе – не знаю. Подумаешь, мол – подушка безопасности у них болтается, стоит ли из-за этого шум поднимать? И вот это мне непонятно.


Тех, кому все понятно, прошу дать мне совет. Как должен вести себя российский журналист, который видит, что в новеньком автомобиле сразу же вылез серьезный дефект? Устранить неисправность своими силами? Не обращать на нее внимание – мол, едет, ну и ладно? Или, все-таки, обратиться к заводу-изготовителю с предложением разобраться в причинах подобных дефектов? Я убежден, что мой профессиональный долг – выбрать последний вариант! И неважно, о каком автомобиле идет речь — российском или марсианском – реакция была бы неизменной.

К моему удивлению, многие считают, что российскому автопрому по-прежнему нужно прощать все. Ему, дескать, и так плохо, поэтому пусть делает хоть что-нибудь и как-нибудь. Мое желание иное: я искренно хочу, чтобы отечественная машина вызывала у нас с вами чувство гордости, а не смущения. Всех, кто знает, как этого добиться, не прибегая к критике, приглашаю выступить нашими авторами!


http://www.zr.ru/articles/58753

это он камменты к своей статье про гайки прочитал чтоли, где ему указали что свинья грязь найдет, что оправдывается теперь ? Это он зря, опять его опустили в камментах :D

это ты зря. на самом деле есть что-то схожее
http://www.autoreview.ru/archive/200...pist/index.php

речь шла о "полуоткрытых задних дверях", которые мерещились персонажу

почетал по сцылке текст в самом низу :D
"Ошибка
В материале об испытаниях кроссовера Ford Escape (см. АР №23, 2008) один из авторов, корреспондент Авторевю Игорь Владимирский, иронично упомянул о нереалистичных объемах планируемых продаж модели Escape на российском рынке — 20000 машин в год. Ирония была неуместна: на самом деле фордовцы планируют продавать всего 2000 кроссоверов Escape. Приносим извинения за ошибку. А Игорь Владимирский направлен к врачу-окулисту для проверки зрения, дабы впредь лучше различать число нулей."

:D:D:D

Когда на тест-драйве какой-то из корреспондентов новый аккорд с камри перепутал(издалека), тоже грозились к окулисту отправить :D но видимо так и не отправили..

О, мне не одному померещелось ;) А может ... может да Сильва тупо спи3дил у калины дезайн шестого гольфа ? :rolleyes:
Из убойки вспоминаитцца:
Один немецкий автозавод купил у лады калины дизайн ... теперь у лады калины нет дизайна :( (c)

Молодец, Петр Меньших! Есть и в зарублём нормальные журналисты!

http://74.125.77.132/search?q=cache:xVe9i0oBGoIJ:auto.sarbc.ru/boards/%3Fp%3Ddetail%26id%3D154208+"Машина+новая,+пробег+500+км"&hl=en&ct=clnk&cd=1&gl= ru&client=firefox-a

не открываеца. чё там?

кто-то приору продает, в описании:

"Машина новая, пробег 500 км. Когда покупал - думал нормальная машина, оказалось ГАВНО.Не битая, но хочу любой новый форд пока по старой цене, нашел за 517 т.р.. За свой необдуманный поступок скидываю 120 т.р., т.е. новая машина в салоне стоит 317, отдам это гавно за 200, больше она не стоит."

ПРОДАМ АВТОМОБИЛЬ / МАРКА АВТОМОБИЛЯ: ВАЗ Priora ЦЕНА: 200.00 тыс. руб.
Кузов: хэч
Цвет: Космос (Черный)
Год выпуска: 2009
Объем двигателя: 1.60
Мощность двигателя: 98.00
Состояние: отличное
Цена: 200.00 тыс. руб.

Дополнительная информация: Сигнализация
Центральный замок
Тонированные стекла
Музыка
ABS
Бортовой компьютер
Кондиционер
Ксеноновые фары
Противотуманные фары
Обогрев сидений
Электростекла
Диски
Машина новая, пробег 500 км. Когда покупал - думал нормальная машина, оказалось ГАВНО.Не битая, но хочу любой новый форд пока по старой цене, нашел за 517 т.р.. За свой необдуманный поступок скидываю 120 т.р., т.е. новая машина в салоне стоит 317, отдам это гавно за 200, больше она не стоит.
Координаты продавца: Владимир
Телефон: 90-99-71, 52-46-97

Похоже, пистец автовазу ... если Третье лицо в российском государстве – председатель Совета Федерации РФ Сергей Миронов в интервью радио Финам ФМ, высказал самую «кощунственную» мысль по отношению к отечественному автопрому:

"МИРОНОВ: ...Хочет купить качественную машину, чтобы не было проблем с ее обслуживанием, не было проблем с запчастями, и в то же время, не было проблем и с эксплуатацией, чтобы она действительно соответствовала современному автомобилю 21 века, а не пресловутое, как мы знаем, ведро с гайками. Поэтому этот вопрос у меня тоже есть, почему так деньги вбухивают, а мы не видим какой-либо отдачи. Более того, им дают деньги – они тут же повышают цену на свою продукцию, которая, мягко говоря, и так не очень пользуется спросом. "

паходу кердык. И 25 милярдоф не попилят пацаны :(

ЗЫ
Источнег: http://finam.fm/archive-view/1317/2/

покуй. Не вижу ладу Ц хэтч нах цуки :mad:

"все три «багажных» стекла универсала (а на некоторых Приорах и лобовое стекло) поставляются… из Китая! Даже с учетом доставки выходит дешевле, чем покупать стекла у Борского завода. А вскоре Китай начнет снабжать АвтоВАЗ и шинами: два года назад тольяттинцы их забраковали, но теперь, мол, качество подтянулось."

"В следующем году на ВАЗе обещают начать сборку универсалов Lada Logan " (АР № 13-14 2009) :D :D

ВАЗ берет все самое худшее от мирового автопрома?

ну мировнов то всегда был дешевым популистом. Его для таких как ты и держат

с логаном, да и вообще альянс с рено был ошибкой, согласен.

http://www.tlttimes.ru/article.php/~/article=225064/

- Какова роль французов на АВТОВАЗе? Они как-то влияют на реальное управление заводом?

- Приход французов лишь усугубил все негативные процессы на ВАЗе. Французы, видимо, мечтают, чтобы Волжский автозавод обанкротился. У меня в этом сомнений нет. Например, старший вице-президент АВТОВАЗа по управлению затратами Алан Каррер за период своей работы на ВАЗе катастрофически увеличил затраты.
Только за 2008 год административные расходы увеличились на 22 процента, а прочие расходы – больше чем в три раза. В общей сложности затраты по этим двум статьям выросли больше чем на пять с половиной миллиардов рублей. Выросла кредиторская задолженность, выросли расходы на закупку комплектующих изделий. ВАЗу жить не на что!
Старший вице-президент по закупкам Кристиан Мюллер испортил окончательно все отношения с поставщиками и допустил непростительный промах по резкому повышению цен на металл в прошлом году. Старший вице-президент по закупкам и программам Хьюг Демаршелье так свои обязательства и не выполнил. Все наработки по новым моделям не успели, передвинули, не оформили.
Французы свою задачу выполнили – практически угробили завод. Этим они пытаются освободить себе рынок под будущие продажи своих моделей.

хуже французов только англичане

расходы увеличили а на выхлопе какойто уродец логан-универсал по цене форд-фокуса, в то время когда эти деньги можно было на цешку пустить. Не стоило оно того

всё што не делается всё к лучшему :o:D

гнать их надо

Боянчег:

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвеер...
Бац! на выходе Жигули!

Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили,
запускают.
снова Жигули!

Увольняют весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают,
проверяют, запускают.
На выходе вновь - Жигули!

Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с
приставкой Экс). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое!!! А то всё "руки из ж0пы, руки из
ж0пы"...

вот наверна еще боян один
но сцукко занятный
http://news.drom.ru/12506.html

айподище... приора универсал отсасывает у фокуса в очередной раз)))

http://auto.mail.ru/article.html?id=29230

ты не подметил что отсасывает не больше 300раз , и только в голландии...
а приора будте продоваться и продоваться....

Нормальный такой автомобиль.;-)

аха) еще лет 30!
но фокус получился красивый.. красивее чем обычный универсал

да хз. самый любимый фокус в первом кузове трехдверка хэтч.
все остальное какое то попсовое.

а мне чет первый вообще не нравится... но о вкусах не спорят..
у первого панель внутри ужасная...имхо

У первого каг раз заипательская понель !
А у фторого похожа на десяточную и вознекаед кромольная мысль, что фокус - это правильная десятка ;)

не будет жэ джой свой легендарный 115тисильный фокус апсирать :)

Они зря сочканули и не стали продолжать свой нью эйдж ...

да, легендарный :D

и че интересного в этом создании? новые бампера? клиренс и привод тот же - очередная попытка отъема денег у населения.

вот, отличный полноприводный универсал, жалко в серию не пошел:
http://www.autoreview.ru/new_site/ye.../lada/lada.htm

ну я бы сказал наоборот, что 300 фокусов сосут и вылизывают у приоры;););)

всегда удивляли люди покупающие вазы .

сам на чем ездиешь?

По поводу кризиса на АВТОВАЗе могу заявить следующее.

в каком месте она похожа на 10ку? тогда панель 10ки похожа на панель опеля астры в пред.кузове... помнишь? и на сегодняшний аутлендер вроде тоже.. только чутку изменили..
у первого пластик один, на сколько я помню.. все так не красиво... тут сопля висит в виде полукруга.. там все кривое... на сколько я помню..

Обычностью и неказистостью дезайна ;)

Нифига ты не понемаешь в автодезайне - этож "New Age" ;)

говно ваш ньюэйдж страх божий.. поэтому мне и цивик внутри не нравится... тоже говно салон

http://auto.mail.ru/article.html?id=28718

PS в контакте нашел рекламу.. называлась она "дорого и уродливо" ))))))))))

Самая дорогая Lada – в продаже с 20 июня
Продажи нового универсала Priora, который обещает стать самым дорогим автомобилем марки Lada, начнутся 20 июня этого года, передает ИА «Ladaonline» (а выпуск машины стартует 27 мая).



Первые универсалы будут выпускаться в комплектации «люкс» с АБС, усилителем руля, двумя подушками безопасности, обогревом передних кресел, кондиционером, парктроником. Сколько будет стоить такая машина пока не сообщается. Цена модели будет объявлена в конце мая, но можно не сомневаться, что универсал обойдется чуть дороже седана и хэтчбека. А сейчас «люксовые» седаны стоят 345 685 руб., а хэтчбеки от 348 895 руб.

ты бы еще приору с ауди аллроуд сравнил. 35000баксов твой чпокус стоит

+1000000

Человеку пытаються доказать что автомобиль который на порядок дешевле конкурента делает его по всем показателям так он ищё и выепывается

Ты щас сам понял чо сказал? :D
Ладно хоть копейку с туарега не срисовали :rolleyes::o

вообще то так и было...:D:D:D

разговор про панель был... там тоже три крутилки есть:D 10ю панель плохо помню

по каким показателям..русская машина говно... по сравнению с ино... и все это знают... по всем параметрам русские машины говно.. про цену молчу.. т.к цена на это говно завышена...причем сильно... монополия кули.. вон ваша ебаная приора... разваивается кули.. а сделана она для россии с нашими дорогами.. у всех все сыпется.. так что если чел ездит 1 год на приоре, и ниче не ломалось, это еще ниче не говорит... посмотрим че ломается у того же фокуса, который тоже не может похвастаться той же надежностью, что и фольтсваген...

ЗЫ русские тачки-говон.. комфорт нулевой, безопасность тоже, так еще и качество дерьмо... вид тоже делали бухие люди..

надежность фв - миф. Надежность туарегов - хуже ВАЗа, в цене на вторичном рынке они буквально за 3 года теряют половину. Надежность гольфа ... давно уже не то, что неубиваемые корыта гольф-2, гольф-3. Мировая тенденция, епть ;)

Истину глаголишь:)

Фокусы по качеству последнее время что то тоже расстраивают, у кого передача через год не втыкается, у кого масло жрать начинает..:(:(

по всем показателям говно, но покупают. как же так?

сыпется не сыпется, а колеса как у фокуса не отваливаются - факт:D

я слышал что даже есть дяденьки кторые в попу трахаются.

ага, тоже говночисты:D

у меня у отца приора 70тыщ прошла и нифига еще ничего не сломалось. это факт
на прошлой неделе был в Тольятти по делам и все это видел, сам на ней ездил

Молю бога чтоб в будущем тебе ездить только на ВАЗе:rolleyes:

бух, а че эт ты решил дистанцироваться от контингента джоеподобных ? стремно стало ?:D Почему не в хоре про "ваз говно" ?:D Или хор изрядно проредился и ты как всегда выбираешь более плотный ?

это очень просто объясняется... люди боятся брать бу ино.. т.е. бабосов не хватает на новую ино..или у человека просто принцип "хочу чтобы машина пахла новым и покуй какая"

:D:D:D чет я твои молитвы не слышу:D

а где это у фокуса колеса отваливаются?

я тут за 130 тыр взял праворукую 1991 года, думаю вложить туду еще 200 и норм машина будед

ну не само колесо конеш. Ступицы, вместе с колесом:D

мы помнится не с тобой ли договаривались что рассматриваем новыем машинки. вот у м-тюнинга приорка пробежала 70тыр без поломок и еще набегает. и стоить такая будет уже не за 300 а дешевле.
так что давай рассматривать новые машинки, ок?

да была такая тема, когда их тока начали производить в шушарах - брак гнали по задним полуосям нашенского производства.

Вот нашел, Джой, спешл фо ю:
http://otvali.ru/photos/ostorozhno_u...oto:28183.html

а не проще сразу купить новую машину за 330 и не и6стися?

з.ы. и после этого вазоводов называют либителями лежать под машиной))

с каких это пор на си-максы(авто на платформе фокуса) стали ставить полуоси нашенского производства ? Проблема та же. Да и кто тебе сказал что на фокусы идут полуоси российского производства ? И не полуось ломается, а ступица

ну просто нет в пределах миллиона руб новой машины с подобными характеристиками, поэтому приходиццо както так изворачиваццо..
ЗЫ.. матор застучал уже в уфе...))

чо за болид ты собираешь?

mr2....

за 330 ты купишь новую только говномашину.
А вложить 200 в иномарку - это всегда окупается! Если с умом подойти к восстановлению, то она еще лет 20 будет радовать хозяина. И опять же, характеристики - равных левину с 1.6 просто нет, я имею ввиду при этом еще и надежность, а не только секунды до сотни. А брать праворульку 91 года для восстановления - это очень правильно, ибо после года 95-го японки пошли одноразовые и пластмассовые, настоящие неубиваемые корыта выпускались до 95 года. Кстати, у меня мечта есть - взять крауна в 130 кузове под восстановление, заниматься такими машинами (в том числе и лежать под ними) огромное удовольствие, просто наблюдая в процессе за техническими решениями тойоты (например) понимаешь, что машина делалась людьми и для людей! Некоторые вещи просто поражают воображение своей продуманностью.

ох, ёпть! Респект и уважуха !!! (зовидую по-черному :rolleyes: )

не завидуй... в Питере продаеццо еще одна 1992 года вроди правда за 190 но мона сторговать за 170 думаю (и там уже турбомотор стоит)

сказал о приоре водитель пятака:D:D:D

да это он так, песдит только. Не купит конечно:D Он ваз-2105 новый за эти деньги лучше возьмет:D:D:D

Да я ж не о деньгах :) Я о времени ...

ага, то понос то золотуха. Плохому танцору яйца мешают:D:D:D

не знал кстати...

быстрее 40 теперь старайся не ездить, а то мало ли... Тем более "российская сборка". Мало ли что там пьяные бракоделы недоделали

я меньше 160 же не езжу.. по дворам в дождь...:rolleyes:

нуну 20 летние совсем как новые. и 20 лет еще будут ездить чушь то не говорите уж милейший. это же не танки по 40 лет не гнить

Ездите на чем хотите, только некуй гундеть под окнами своими прямосрачными пердаками. Это любых машин касается :D

пердак дает лошадиные силы-ты чо не знал?%))

мне покуй кому там и куда пердак дает. главное чтобы их рядом не было :D

милейший чушь не говорит. как и не говорит что они как новые, но если приложить немного руки к хорошему экзмепляру...

http://cs4111.vkontakte.ru/u3654082/...x_dc644784.jpg

Первым трем машинам в сумме почти 80 лет, ни ржавчинки, идеальное состояние.

О, что это за встреча такая на верталётке была ?

эт была встреча любителей старых немецких ведер марки бмв :D

оо йя йя зер гут дастиш фантастишь))

обсуждаем машины, а не конструкторы сделай сам;)

да ну , пахнет стариной

колосяра, а ты тут тогда что делаешь? :D

пиво пью, а xyле?

а тут пацаны машины обсуждают. разницу чувствуешь?

типа пацаны пива не пьют?

нет, пацаны пиво не пьют ;) они пьют вотку :D

В последнем аревю была презентуха преоры-универсала и главного конструктора преоры Козенкова спросили, типа:
"А как же недоделки? Все эти плохо пригнанные пластмасски, скрипы и шорохи, заедающее сиденье, "дубовые" тормоза ... Неужели покупателям по-прежнему все-равно ?
- Мы смотрим на реакцию рынка, - говорит Козенков, - Потребители мирятся..." (с)

Всё 6ля, нету больше вопросов к ВАЗу! Закрывайтесь наxуй !!!
Тоисть если бы потребители НЕ мирились, тогда бы качество начало подтягиваться ? Так я понимаю ? А если бы не поставили заградительные пошлины на иномарки, то не пришел бы вам пи3дец с такими ценами и таким отношением к покупателям как к быдлу ?

имхо если подтягивать качество то и подтянется цена соответсвенно

+1. заипли уже автопром наш с говном мешать. если катаешься на ино , да и катайся дальше. зачем тут кому то что то доказывать..
доведут качество до того же чпокуса и будет лада как он стоить. а кто тогда покупать будет?

Куда уж выше цены то. Пусть хотя бы собирать научатся без косяков.

а что можно дешевле взять такого же качества как приора? только не надо говорить про доплату в 100-200 кусков до нормальной машины.

а еще можно есть колбасу по 90 рублей /кивает

зачем есть за 90 если на соседней полке за 500 лежит))

ну зайди в другие автосалоны посмотри цены на другие авто

С пошлинами получилось в итоге как в анекдоте про Петьку и Чапаева:

Идут П и Ч по пустыне, видят два мешка - один с золотом, а другой с хлебом. П естественно хапнул с золотом, а Ч достался с хлебом. Идут дальше. П захотел кушать, спрашивает у Ч, типа:
П: Продай мне одну буханку хлеба
Ч: Продам за мешок золота
П: Да ты оxуел, Василий Иваныч !
Ч: Ну, Петька, ты походи по рынку, поторгуйся :D

краштест приоры в реальных условиях
http://www.zr.ru/articles/59026

красота. теперь салон бы по качественней и можно брать)
жду приору купе, не меняю машину))

бля у тебя в каждой автотеме какая нибудь мечта...:rolleyes:

просто у него мечт много, на все темы хватает :D

А чо китайцы не альтернатива тазу?

нет..

цены то один в один

почему нет? Я бы взял кетайский порш за 300 тыщ :D

если у ваза цены будут как у тойоты ты что возьмеш? тойорту или ваз?

кетайский порш? це чо такое??)))

А хде то тема была с фоткаме. Кетайцы скапиравали дафега машин буржуйских :D

у кетацев к слову сказать дизайн машинок ваще прикольный.
тока вот внутри судя по отзывам лесной зверек

а кули.. русская машина - машина хорошая... ниче не ломается.. только весь фарит кишит темами "сломалось на тазе то" "сломалось на тезе это.." и таких тем много))) а так ваз-надежная машина еще и пыряет)))))

кроме цен есть еще объемы продаж. А три амулета в год можно и по миллиону продать так то. Олигархи возьмут себе для прикола:D

ломаются не ломаются, но колеса как у фокуса на ходу не отваливаются

И к чему мне объемы продаж? Мне при выборе автомобиля цена за штуку важна, а не объемы продаж фирмы.

ну когда у тебя будет 350 тыр, то покупай амулет, а не приору. Не вопрос. Хозяин барин

только помни, что в амулете шумка на полу состоит из мешочков с речным песком, в порогах монтажная пена, передняя балка из платсмассы, рычаги рвутся на кочках, бампера после каждой зимы красить, т.к. облезают и т.д. и т.п.:D

ну если только фокус можно сравнить со старой убитой классикой, которой нерадивый хозяин вовремя шаровые не поменял //зевает. Но убитые шаровые и на другой могут оборваться. А прикинь если фокус еще доездится до старых шаровых че будет. Одновременно по два кеолеса отлетать будет ? переднее и заднее:D

скуяли это??? посмотри сколько вазов и ты хочешь сказать что ни у одного не отвалились? интересно было бы сравнить процент фордов и процент вазов.. у кого больше отвалилось.. мне кажется ответ очивиден... у вазов иногда и двигатели отваливаются.. а я видел как пассат новый стоял без колеса на 50 лет ссср.. видел и джипы без колес... и че?

а нету фотки где-нибудь на демском мостку машины с открытым капотом, которая тупо перегрелась?:D часто такое наблюдаю в жару:D

http://chelyabinsk.rfn.ru/p/b_32459.jpg

так перегрелась?

вот именно и чо ? почему ты тогда к вазу прицепился что они ломаются ? Все ломаются, но у фокуса есть еще особенность - у них колеса сами отваливаются еще на новых машинах:D

смешной ты "вазы ломаются - я видел сломанный пассат". Аргумент однако:D

http://trinixy.ru/pics3/20080606/focus_09.jpg

что стало с фокусом у которого на ходу отвалилось колесо

Все живы и здоровы, отделались несколькими ссадинами и синяками. Что именно произошло, сам не понял. После нескольких подбрасываний на дорожных волнах на большой скорости, машину резко повело вправо, удержать было не возможно (хотя ранее удерживал фокуса и в более критических ситуациях), далее машину опрокинуло на бок и стало вращать. Пробив дорожные ограждения (столбы с тросами между ними), машина упала с обрыва в болото. Очнулся вверх ногами, головой в воде. Выбрался сам через разбитое окно, затем с помощью подбежавших людей вытащили пассажирку. Слава Богу остались живы и здоровы. Железо купим новое...

А ничо так выглядеть стал. Стремительный такой :cool:

з.ы. да отрыгните вы ужэ эту приору и забудте. всиравно будут пакупать

завидуй молча

+милиард:)

ты прикидываешься, патриот?

обрати внимание, что если у ино чет сломалось, это пистец событие, весь инет кишит этим... а если у ваза, всем покуй, это обыденость:D

или я не прав?

ты сам себе противоречишь. То ты говоришь что весь инет кишит поломками вазов, то поломками ино. Ты уж определись

если бы было такое качество я бы купил.. почему бы и нет.. если русские начнут делать машины уровня мерседес я не обломаюсь, буду ездить на тазе.. и пусть он стоит столько же.. немцы же не обламываются.. и Ипонцы тоже)