только максимум этот логановский, не забывай об этом:D

Да я не всполошился. Спокоен пока, вроде. :)
Просто я точность люблю.

Сломалась вазовская четверка, а не акцент. Которой больше 12-ти лет, и пробег нескажукакой. =) Уже наладили, только надо тормоза прокачать - некогда пока.

Так без разницы на литраж. Факт в том, что в Логане менее шумно, чем в Калине.

По замерам 14.5с до 100 у логана 1,4л. 13.5с до сотни у Калины 1.6л. Да, Калина чуть быстрее, но это важно гонсчегам, которые со звуками унц-унц любят уходить со светофора первыми, чтобы на следующем светофоре стоять первыми, а не вторыми. ;)

А не гонсчегам важно, чтобы машина хорошо ехала, но при этом не гудела-рычала-бренчала, а молча ехала. На одну секунду разницы - пофиг совершенно.

Ты сейчас, наверное, скажешь, что продажные журналюги всё продали, и нагло врут. :) Но мои впечатления от машин часто совпадают с тем, что написано наглыми продажными журналюгами. Поэтому в большинстве вопросом я им и верю.

Нет, просто когда я поглядывал на спидометр, и по ощущениям от разгона, был приятно удивлен низким уровнем шума и вибраций. Ощущения, что движок напрягается, не было. При достаточно динамичной, не пенсионерской езде.

Динамика Логана примерно равна девяточной. Девятка почти всегда слыла машиной пацанской, и гоняют на них прилично. Т.е. Логан невозможно назвать тихоходом. Другое дело, что Логаны выбирают обычно спокойные, практичные, экономные люди, и гонять им не нужно, потому что никакой пользы от этого нет.

Логан не страшен. Он отличается от большинства других машин.

Я действительно не очень притязателен, но могу отличать хорошее от плохого. Есть множество машин лучше Логана (они дороже). Но считаю, что Логан своих денег стоит.

Мне очень сложно тебя понять в этом аспекте. :(
Самое сложное - понять мотивацию и корни такого мнения.

а на акценте че не ездишь ? папа не дает ? так и говори, а то "разносторонний опыт" то се...
если туда моторчик от детского конструктора поставить, то еще меньше шуметь будет, но это ли цель ?:D


по каким еще замерам ? открываешь америку если, то приводи подтверждение
это еще похоже на правду, можешь не подтверждать
с чего это вдруг гонсчегам только ? Способность авто ускорится не менее важна его способности остановиться. Это тоже ускорение только с обратным знаком, откуда такое неравенство к их значению ?
ну да, купил логан - прими правый ряд и не мешай:D
ты так говоришь, каг будто твои ощущения это эталон оценки:D
т.е. для того чтобы определить что логан разгоняется надо глянуть на спидометр ? так не понятно ?:D

практичные логан не выбирают, как можно столько заплатить чтобы получить логан ? где тут практичность ? из-за шильдика его берут и незнания или пренебрежения, что почти одно и тоже, реальными свойствами, но это уже не практичность, а как раз наоборот


отличается. В страшную сторону


обычное рациональное мышление. Я не стану называть белое черным или черное белым, тем более ради какогото там шильдика. Реально надо на вещи смотреть, очень помогает знаешь ли трезвая оценка. Я вон даже похвалить логан могу, за его проходимость. Лучше она чем у приоры, этого не отнять. Увы больше заслуг не вижу

Хорошо, в новом или б/у автомобиле?

ты на логоне разогнался? сколько если не секрет:)

Нет, по городу ехали. На городских скоростях и при оборотах до 4000 об/мин было достаточно тихо в салоне. Двигались быстрее потока (вечером было дело не в час-пик, так что водитель обгонял большинство машин без причинения неудобств).

Главным образом, в новом. В б/у, даже годовалом, тоже запах ощущается, хоть и меньше. Выветривается через несколько лет, но и то не полностью.

Запах усиливается, если машина стоит на солнце. В холодную погоду он меньше. Ну и если ехать с закрытыми окнами, то, естественно, запах больше чувствуется, чем с открытыми.

На тот случай, что пластмасса любого автомобиля издает такой запах (его еще называют "фенольный"), я отвечу, что нет, не любого. Тойота-Королла и Субару-Форестер (новые, из салона) вообще не пахнут. Приборка Хендая-Акцент пахнет, но значительно слабее ВАЗов и китайцев. В Логане тоже не ощущал. В Калине, как мне показалось, фенольный запах ощущается чуть меньше, чем в Приоре (но тут могу ошибаться).

Удивительного тут ничего нет. Читал статью как-то, что ВАЗ мог бы делать приборки из пластика на 10% более дорогого, но выше качеством, однако делает из вот этого пластика, из которого делает. И тут виноваты либо откаты нынешних производителей комплектующих, либо тендеры, по которым выбирается самое дешевое, несмотря на качества, но, в общем, на ВАЗе руководство об этом не задумывается, потому что машины и так берут. И те, кто берут, не особо придираются к пластмассе. А если бы придирались и перестали бы покупать, ВАЗу пришлось бы шевелиться.

Вот еще одна история про Форд. Когда строили завод во Всеволжске, российские менеджеры предлагали путь к удевешлению себестоимости Фокуса, применив дешевый российский пластик (на Форде-Фокусе российской сборки). Немцы отказались удешевлять таким образом Фокус, решив, что на этом нельзя экономить.

Почему немцы это понимают, а наши - нет? На ВАЗе, к тому же, до сих пор нет одного хозяина. Кому принадлежит ВАЗ? Кому он принадлежал все эти годы? Такая парадоксальная ситуация, что никому. С него кормятся толпы фирм, чиновников и бандитов, и каждая тянет одеяло и на себя. Странно, что вообще завод что-то делают еще, да еще сравнительно неплохое.

Папа предлагал, я сам не беру. Во-первых, потому что мне как-то не по себе ездить на относительно дорогой машине. А вдруг поцарапаю... Мне гораздо спокойнее на машине, которая стоит две зарплаты. Во-вторых, считаю, что тот кто старше и должен ездить на более приличной машине, если уж нет возможности взять две хорошие.

Но я ездил за рулем Акцента. Не думай, что я не ездил, а только фантазирую. Тысячи две километров наездил где-то.

Оптимально должно быть. Чтобы и ехало достаточно хорошо, и шумело мало.

Ну вот эта статья, например:
http://www.autoreview.ru/archive/2008/01/kalina_logan/

Разница в секунду до сотни важна только гонсчекам.
Если бы разница была, скажем, 10с и 20с - тогда понятно - это уже существенная разница.

Ну и приму, что такого. Но можно и не принимать, если летать по городу 90км/ч в лапы гаишников. Логан это может. Мне самому не хочется.

Я высказываю свои впечатления. А каждый сам решает, прислушиваться к ним или игнорировать. Тут, кроме меня, многие что-то пишут, и ничего. Каждый имеет право высказаться.

А что, вжимать должно в кресло и натягивать щеки на уши? :D
В кресло меня вжимало только на одной машине - это был Ford Mustang с двумя сотнями лошадей. На всем остальном не вжимало.

Да нет, внимательно изучив все характеристики и поездив, пожалуй стоит выбрать Логан (а не Ланос, например). Раньше между Логаном и Ланосом я к Ланосу склонялся. А Приора, возможно, в эксплуатации и дешевле Логана обойдется, но по комфортности она мне не нравится вообще. А заплатив за машину 300 тысяч, комфорта очень хочется. Это за 30 тысяч можно на комфорт не обращать внимания.

В этот момент ты, вероятно, начнешь спорить по-новой. Но можешь не утруждаться, я заранее признаю, что ты с моим мнением не согласен. :)

Хм, а я думал, проходимость лучше у Приоры. :)
Она, вроде как, повыше.

акуеть:D


ну тогда это приора, или калина уж, но не логан

или эта да ? http://www.autoreview.ru/archive/2005/17/primerka/
где он у них за 15.54 раскочегарился:D Вобщем или авторевю писдит как всегда или качество логана нестабильно, что тоже вероятно
Динамические возможности автомобиля это одна из составляющих комфорта, невозможно передвигаться комфортно, если твой автомобиль не может ехать. И не надо говорить про "не спешу". Когда водитель бмв едет медленно вот тогда он не спешит, а когда медленно едет водитель логана, то это потому что быстрее он не может. Чуешь разницу ? И не надо делать вид, что причина твоего вечного "не спешу" в другом. Чем больше этих возможностей, тем лучше, но у логана их увы далеко не больше, что было бы простительно если б он стоил как та же шоха, которая и то быстрее разгоняется
мы про максималку не говорили пока, хотя и с ней у логана жопа. Про динамику пока

ну если только так
ну это крайности. Между логаном и мустангом в 200 л.с. есть еще куча машин
для тебя комфорт это мягкость хода и тишина я так понел. Вобщем ваз-2106 твой идеал:D
почти как у логана, но всетки ниже. Хотя и выше логана на голову по аэродинамике при этом

ну в приоре и калине пластик то получше чем в логане уж. Определение качества пластика по запаху это вообще нечто новое:D

на прошлой неделе прокатился на логане и так получилось и на приоре.
мнение поменялось. взял бы приору не думая...:)
единственное что мне не понравилось в приоре это сиденья и очень уж там все как то тесно. для меня с моим ростом так не так комфортно. но едет она безусловно хорош)

никуа себе. На оборотах 4000 у приоры скорость уже 160, больше чем вся максималка у логана. А эти только поток обгонять начали. И потом он мне говорит что там тихо в салоне. Вот именно что логан ревет и выкручивается там где приора еще только мягко шелестит. Если на 12-ке начну по городу до 4000 выкручивать, то завтра на фарите напишут о гонщеге сфетофорном, а логан ничего, для него это нормальный режим работы движка чтобы в потоке удержаться. Вот об этом и речь. Как грится пока толстый сохнет, тонкий сдохнет

Ну ладно, короче. Беседа прошла нужный цикл переливания из пустого в порожнее, и, пожалуй, надо закругляться. Все остались при своих мнениях. Все довольны. :)

ну конечно, аргументов то нет кроме какого то там запаха. Печень лечи:D

понятно:), ну логон легко раскручивается до 4000(в таксишьке ездил:rolleyes:) у меня в 99 тоже давольнотаки тихо в салоне, даже когда больше 3х тыщ оборотов даешь, а по трассе при 140 вообше тишина:) :cool:

можна краткий пересказ паследних 50 постов? :D:D

как то был пассажиром логана!ехали далеко. не впечатлило.
дешевый пластик,по динамике серьезно приоре уступает, прикололи щели в приборке) машина страшная. Не всякий молодой человек выберет такую, а если и выбирает чтоб картошку в деревню возить, то это большая редкость!пару таких видел на фарите, в реале тошнит всех от этой машины

все - гавно, кроме приоры, калины, ну и двенашки Гольфа. Но у логана дорожный просвет больше приоровского)

а мне последине 500:o

Вот такие чтоли? :D Да, щели знатные :D :D :D

http://www.autoreview.ru/archive/200..._7402_1024.jpg

свинья грязь найдет //зевает

вот так... кроме дорожного просвета)

так логан для колхоза жеж

ну тебе-то изнутри лучше знать :D :D :D

я с лупой, или с чем ты там, по машине лазию

какие подробности... и чо, нашел? :D

ах за****ец, дождался таки опечатки:D Разумеется НЕ лазию

Гольф, ржу :D

http://www.autoreview.ru/archive/200..._7394_1024.jpg

http://www.autoreview.ru/archive/200..._7441_1024.jpg

Гольф, ты там чего ищешь? :D Задние боковые (и на 5й двери вроде) стекла кстати на ней уже китайцкие... скоро уже и резину китайцкую поставят - вот будет совсем "весело"

на фот фокус 2 если в более дешовой комплектации нет подсветки ног, то чтобы она заработала надо просто лампочку вкрутить за 5 рублей :), остальная проводка и патроны есть

че за машина на двух фотках?

преоро сарай

Сарай не сарай, а место дохуища

багажные чтоли ? не уже, а еще, не освоил их бор еще просто, а ты думал почему ?

это сам придумал или есть где почитать?

есть. В яндексе поищи

дохуища, ага, а вот робот не заметил, зато заметил щелочку. Свинья она и в африке свинья

Ну я то робот, а вот про себя ты верно заметил, ага :D :D :D Самокритичный ты наш :D :D :D

Ну Гольф тут уже как-то предлагал ПАЗик... вот там места действительно еще больше :D :D :D

Это что-ли?

http://www.autoreview.ru/archive/2009/13-14/priora/

Что - лобовуху тоже на БОРе не освоили? :D
Так что банально все - ставят все самое дешевое, вот и все "освоение". Пипл хавает и ладно.

не, это ссылка где ты в первый раз прочитал про китайские стекла. Про лобовуху писдешь, авторевю, че с него взять.

Кстати почему ты решил что китайские стекла хуже боровских ? Спец по стеклам штоль ?:D Не будет китайское стекло дешевле, как ни крути. Лобовуха рубля два-три боровская стоит, куда еще дешевле то, учитывай доставку еще

:confused:

че тебе неясно? "сарай" = синоним "кузов универсал"...

ну значит ничо новава :)
спасибо :o

Да шумка это воняет и мовиль. Попробуй разбери 10-и летний автомобиль, будет вонять ка новый. Сегодня только мовилил авто, в салоне запах нового автомобиля как минимум на месяц.

да зачем ее мовилят не пойму никак. Ну салоны то ладно, это их хлеб, а покупателям что денег некуда девать ?

Гольф - написано же - "в салоне запах нового автомобиля как минимум на месяц". Видимо, с этого запаха торкает многих - вот и растягивают удовольствие :D

Шоп не гнига :D

Рено Лохан, Киа Сперма, ***дай Акцент, названия ни чего хорошего о себе не говорят

Че за идиоты делали 16клапанный движок для лохана из которого выжали всего 87 кобыл??? И как эта куйня может ехать быстрее приоры???

ХАХА. а вы все спорите... Кто побеждает то?

Преорохуль

в обвесе же) значит может ехать на такой скорости) рашн тюнинг)))

Здесь общ. мнение по теме
ВЦИОМ: нашемарки – машины для села
http://102km.ru/news/229797.html

Прекольное крео: http://www.udaff.com/creo/43627.html

у далекого родственника вторая приора, первую купил одним из первых - посыпалась быстро - сырая была. вторая нормально, бегает хорошо, главный недостаток по его мнению - гремит. обе седаны. хетч у коллеги говорит гремит сильнее - только из-за 5 двери

у гольфа на двенашге доводчик дверей
знать пора бы уже

ржал :D

Всё тешим самолюбие?:o

:D:D:D

помните эту тему?
а ведь про Гранту уже писали.

а чё неплохая тачка. за свои деньги)

помним помним последние вздохи вазофобоф. Чтото поутихли в последнее время, а у ваза дела только в гору идут

как у горцов

приорик зашумить,уронить и катки норм и тащка буде агонь
а гранта на акпп космос!

нексия всех рвет с 16V

легко вообще:cool: