ну так научи неучей

киньте каждый мне на счот по 500 рэ и начнём :D

+1, хоть и открываю с брелка, но смазываю осенью замки/резиновые уплотнители, смазкой ест-нно

никуя не завелась )) где недорого акумы продают? И какие сейчас хорошие?

чёто пугаете вы меня парни:D у меня аккуму 6-й год пошёл... подзарядить наверное нада....:)


зы хорошие аккумуляторы - японские:D например Super Nova... это яп... хватит - надолго... я уверен... и крутить будет как нада:rolleyes:

в михайловке, например
и старый там же можно сдать за 300р.
там тебе все расскажут, какие хорошие ))

+1
Это ж скока надо лить, чтоб она на ЛКП стекала? На предыдущей машине, пока сигу не поставил, после мойки всегда по приезду на стоянку открывал капот, открывал бачок с торм. жидкостью, ключ макнул и в личинку замка, покрутил туда-сюда, на утро стопроцентно попадал в машину :). С установкой сиги больше ниче не продуваю и не смазываю.

минус 21 утром было? щас минус 18 ??

завел .. постоял покурил - поехал ..

-18 это было в 7 утра, машина не фига не греется на холостых сцук.
в часиков 11 когда ты написал, уже -14 было.
Сейчас ехал, вообще -6 показывало

завелась со второй попытки с брелока,как время крутка стартера увеличить?

в инструкцию ходи по сиге... Там просто все программируется. Если конечно знаешь, где хитрый кнопарь спрятан :D

для этого кнопочка хитрая нужна?:eek:
эх,придется инструкцию искать в нете

Ну да, а чо, ты тоже не в курсе где она? Как вы так сиги умудряетесь ставить? :D

я кстате нашол у ся в шланосе кнопку эту
через 2 года после установке сиги:D

я находил ее только не помню где...:D да и не я ставил,от старого владельца досталась сига

я, сколько машин покупал себе или знакомым, всегда интересовался, если сига стоит, где кнопарь... Иногда очень полезным бывает)

знаю точно что на Шерхане 5 и Томагавке 9030 в режим "валет" можно зайти с брелка. и программировать тоже. кури мануалы

купил себе акб бош 60ампер,модель s4,первый пуск был крут,я думал ща стартер улетит нак :D
я к земе готов ёба
самый прикол что стоял маленький японоакум,а влез европейски,только ща с переходниками для клемм,нал че нить придумать,ок?

у меня такая же фигня была при первом запуске с аккумом Аком реактор 62)

над тож на зарядку пставедь аккум :cool:

мне тоже, как раз зарядник наладили)) на днях плотность проверял 1,2-1,25 всего

звук быстро крутящегося стартера поднимает настроение:cool:

морозы обещают в среду. до минус 25

эт печально...

мда я не готов(

[QUOTE=Mike777;7790867]мда я не готов([/QUOTE
велосипед не утеплил что ли))))))00

Ребят подскажте чего надо сделать чтоб машинка в морозы завелась. Масло сменила, акб годичной давности стоит, чего еще надо сделать?
А то машин ночует во дворе

подзарядить акб я думаю всетаки стоит... Если совсем дубак будет - ставить автозапуск с промежутком часа 2, до прогрева двигателя...

Подзарядить......хм......пасибо, пошла искать кто мне его снимет и подзарядит.

заряжать так-то лучше дома... ну сутки минимум, чтоб стрелка амперметра на заряднике на 0 опустилась, типа аккум уже все, наелся и больше не берет)

У меня на эту процедуру около 4х дней уходит при токе в 4-5 ампер.

Взял себе форс 74А. пусковой ток 720.. Так легко машина еще не заводилась ниразу ))

перед каждой зимой ставлю новые свечи, заводица всегда :o

О, спасибо, тоже сменю.Они вроде не дорого стоят

главное на подделку не нарваться, а то бывает совсем гамно свечи... Я NGK ставлю, беру в дарсе... Что на нивах бегали, что на уазике - никаких проблем.

может мне тоже надо было мощнее купить,на стартере бы ездил:D

Ну так-то "по паспорту", мне нужен на 75А =)
А вообще да.. только придется еще пару стартеров с собой возить.. электромобиль блеа :rolleyes:

полный бак бензина залей

только вот косяк автоподзавода,он газовать не умеет,канденсат в выхлопной трубе скапливается))))))))

Denso Iridium 3-я зима, как новые. :cool:

я бриск беру , на 2 года хватает. проблем небыло

кто ченить про Бинар 5 слышал?

это же вебасто по русски если мне память не изменяет? стоит такой у знакомого,доволен как слон он...

да это он. А на какой машине стоит? Спасибо

хонда аккорд

как мне сказали 25 тыщ под ключ. Так то не плохое предложение...

тока на матор :confused:

да ну, лутша автопрогрев сигналки по температуре. жрет эта штука почти как авто, ну и када авто грееца то и масла подогревает в двигуне и коропке. 25 тыщ долго окупаца будут.

я сам то противник вебасто и подобного, друг просил уточнить есть у кого нибудь или нет. По мне так лучше хорошую сигналку поставить и мозг не парить

машина сама по себе не окупается никогда :D
и еси ток не купить укатанный пирожок за 6 тыс. для работы)))

тут не про машину а про подогреватель базареле ващето :confused:

он ставится на авто ващето, не?
если уж купил авто который, очень наврятли окупится, то почему бы туда не вкорячить ещё и подогреватель??
хотя канше возможны варианты, к примеру если авто стоит 30 тыс. руб. то смысла в почти ту же стоимость подогреватель ставить наверное нет)

автосигу с автоподзаводом по температуре/времени/от брелка ваткнул и усё. нахер это подогреватель бинар, который по функциям деревяннее будед чем сигналка :confused::o

накер вообще все это ? сел сутра в тащку, завелся и поехал. какие проблемы ?

ну нафиг,купил и поставил сигу за 5 рубляей и заибса

так и делает большинство когда машина нужна на след утро,а гаража нет

охота сразу в теплый салон сесть, а летом в холодный

у мну солон и грееца и охлаждаеца в 5 минут. а вот в турбовагах, да, проблема :(

ну охлаждается очень быстро, кондеры мощные на вагах

ну есле верить вагревю, то в таетах кондеры точно такие же по эфективносте ;)

Ставте печку от запорожца:D будет тепло

Скока сегодня ночью было то ? Авто чет завелась сама....Таймер стоит на -10, но откуда сегодня -10 то.....

-11 ночью обещают, утром 15

шумите двери,тепло подольше остается в салоне,у меня ташкент вообще,вот бы за торпедой проклеить,полы,багажник и крышу,можно будет вообще без печки ездить-надышу и зоибса :D
только вот больше всего тепла через стекла уходит......

... так тепло, что могут одни угольки остаться :D

Где купить хорошие крокодилы для проводов прикуривания? Валяется провод 4Ga без дела, хватит сечения для таза я думаю?

он для таких вещей не годный... это же акустический кабель с тонюсенькими алюминиевыми жилками?

Наверно в электронике или мире электронники\\\
возьми провода 4га огромные крокодилы широкие,паяльник ватт 100 и припаяй с обоих концов качественно и усе получаться отличные провода для курения)))
какой акустический ? 4 ga?)))))))))))) какой алюминиевый?

Силовой 20 квадратов. медь.
2Ga перестает гнуться при минусовой температуре. 4 терпимо вроде.

если силовой - то прокатит. А то народ повадился мистери этот ваш, квадратов на 6-7, такое гавно... и не для тех нужд.

а чем, к примеру, он отличается от не акустического кабеля с тонюсенькими алюминиевыми жилками?

А не силовой?

с каких пор "гавно" является тех.параметром кабеля?

А кто нибудь может мне объяснить чем отличается мистери за 100р. от чернова за 900?

ценой, это же очевидно

Лучше это не спрашивай))) А то тебе помоют уши "компотом" из "теплого" лампового звука:D

наверное это лучшее из худшего:D

Поменяла вчера аккумулятор.
А она все равно сама периодически самосогревается.
Это нормально?

:D:D:D

Нормально:D Главное что бы не само уничтожилась:(

На прогрев заводится? Наверно в сиге настройка стоит по тем-ре или по напруге АКБ замерять и греться.

во1 потому, что у медь обладает большей токопроводимостью, соотв. толщину медного кабеля можно брать меньше.
во2 тоненькие жилы имеют свойство потихоньку переламываться от эксплуатации
в3 гламурная силиконовая оболочка на морозе дубеет и трескается
в4 наконечники обжимать - они медные, а пара медь-алюминий греется в процессе.
КГ или другой сварочный кабель импортный - наше все.

Делайте из чего хотите, хоть из телефонной лапши. Я свою судьбу гламурненькому кабелю за 80 рублей не доверю. Все лебедочные и силовые провода проложил КГ, никаких проблем нет. На ниве лебедка и гена-аккум-стартер были мистери, постоянно переламывались у наконечников и дымили, когда на холодную стартером ворочил долго.

Спасибо:rolleyes:
Да, по температуре. С минус 15.

где можна клемы купить на аккумулятор красивые закрытые?
а то у меня с минуса уже давно кожух отвалилсо защитный, а седня я с + отломал нах ево

типа каг внезу

о у меня такой же;)

в гараже у меня есть несколько метров кг 35,могу продать если надо кому,только х3 сколько метров,если есть у кого интерес,могу померить

посмотри плз. И чтоб изолятор был жив, не потресковшийся и не порванный)

посмотрю,кг 35,с толсой изоляцией,брал на проспекте летом,для силовухи под усил,осталось вот)))Почем возьмешь за метр?

не знаю, те 30 метров, что я извел на машину, мне бесплатно достались, так что в ценах не рублю :)

Седня на подзавод ставить или прогноз благоприятный?

У энергетиков смотрю температуру всегда,яндекс и гисметео далеко ...
http://be.bashkirenergo.ru/weather/ufa/index.asp

чета у меня авто с брелка не заводиться, томогавк. делает полпопытки и все. выхожу, с полпинка заводиться.
машина автомат. при прочих равных условиях кроме температуры воздуха, все было нормуль.
что делать? ((( ваще не в кайф в холодное авто садиться((
коробка вариатор, машина хорнда хрв.

Опаньки поставлюка на автоподзавод на всякий случай

брелок кажись прмерно такой. по ходу это 9010 - 9030. тока не уверен

http://www.klxn.kz/image/cache/data/...10-600x400.jpg

попробуй запрограммировать более длительную работу стартера.

ща скачаю инструкцию, если это не сложно. боюсь я этих сигналок после того как в деревне на семере у одного понажимали и потом пришлось на камазе в кузове везти в сервис :D:D:D

ну или увеличить время после включения зажигания перед прокруткой стартера :)

вы такие умные вещи какие то говорите :D

ты инструкциюма скащай, тама талица есь с такими умными вещами и кнопки, которые надо нажать, чтоб получить результат :)

нах минус закрывать?

у меня всегда открыл по умолчанию был с завода т.е.

http://lib.sibnet.ru/manual/8525
сабака жду жду когда у меня как по инструкции колесико появиться на дисплее.. а у меня не та сигналка зараза..
но она сделало пррррьютт один раз.. и лампочка индикатора на авто начала по другому моргать.. что интресно я сделал...нажал кнопку с ключом и багажник

http://images.reklama.com.ua/2009-11...0-800x600.jpeg
вот у меня вот так по дисплею если смотреть, над замком 2 стрелочки. по этой ссылке написано 9010, скачиваю инструкцию а там другой брелок.
какие еще бывают томогавки? кто в курсе?

А сзади на брелке не написана модель?

вот. точно такой брелок. один в один
http://www.x-protect.ru/published/pu...3235811156.jpg

не а ваще ничо не написано(

Позвони в службу тех поддержки

я так и представил, объясняю, вот на брелоке надо замочкем стрелочки и нету колесика как указано в инструкции

кажись у меня ваще нету подзавода повремени...

томагавка же, есть всяко

нашел блэ.. томагавк 9000 :D
of буду все подряд тыкать
слушайте, а шоб автоподзхаворд сработал на авто с автомаотм обязательно на ручник ставить или зависит от нстроек?

Мне когда автоподзавод ставили сказали,что для автомата нет необходимости втыкать ручник,да и тут писали

могут просто установщики защиту такую привязать чтоб без ручнка не зпускалось

вы еще прогрев каждые два часа поставьте :D
я когда приезжал -18 показывало, так что думаю сильно ниже 20 не опуститься...

Это же машина Арсинтия у него все по YOбнутому даже в машине!!!

уже -23 было, когда приехал домой...

епать.. шоб праграммировать мне теперь выходить шоле на улицу и искать кнопку оверрайд? уффф...
где Алексей с форпоста а который всем нам всегда все нормально настраивал :D

:D:D:D

аккумулятор домой,утром паяльная лампа подкартер, чайник с кипятком на впускной коллектор:D
стакан бензина в масло заливную горловину вечером перед сном:o

всем чмоки в этом чятике
купил аккум
завтра поставлю - ибо старый устал нафиг
90ка сука тяжелая))
заводится как и всегда с полпинка
той зимой один день автоподзавод просрал - в минус 30 с лишним не завелась
далее прикурка - эвакуатор - теплый бокс неделя - свечи акум - эвакуатор - сервис - сказали чото попало там в цилиндры грязь какаято и кароч это плюс мароз сделали свое дело)

кароч хоть как нажимай у меня ничо не ставит, никаких новых индикаторов на брелоке не появляется.

:D:D:D
еще можно свечи скрутить и дома на газу подогреть и горячие вкрутить
естетвенно с вечера не забыли радиатора слить воду а утром кипяток залить в том же обьеме)))
картонку на радиатор. и под капот на мотор фуфайку положить:D
п.с. если аккум нормальный. масло зимнее.-синтетика желательно. то нормаль все заводиться. говорят французы хреново завдятся даже в -30

У меня сосед свечи дома на плите в отработанном моторном масле кипятил :D

ААааааааааа:D:Dя валяюсь:D:D

если есть возможность не ездить то однозначно не ездите --- пробок меньше))
шутка.

Та же ***ня с томогафком была.Все лето ебался.Так и не настроил в итоге.
З.Ы.
Ребят,подскажите какие нынче аккумуляторы в моде?:rolleyes:

понаставят томагавке и потом всех заепывают тамагавщиге:D

хз какие в моде от себя порекомендую вот такой

http://s017.radikal.ru/i409/1111/ac/521c03d68448.jpg

есть слух что 1 прогрев мотора на морозен равен примерно 300км пробега)
при нормальном масле ниче страшного не будет ибо производитель уже все просчитал и подумал за нас. какой авто????

гелевый:cool:

смотрит дату производства и требуй чтоб был 11 года как можно свежее.
п.с в авторевю есть отличная статья про батарейки. там сравнивают их

я щас чуть язык не вывихнул, пытаясь прочитать название :D

не поленитесь почитайте
http://www.zr.ru/a/264448

на ниве стоял а-мега 74ач, за год сдох... Был заменен на черный тюмень 90ач, проработал год без нареканий потом ниву продал, аккум бегает на синем уазе нормально. На зеленом от прежнего хозяина достался bravo на 130ач, тоже не плохо работает уже почти год.

70% представленного в тесте полный ширпотреп и левак

это то, чем у нас заполнен рынок...

вот не ширпотреб и не левак :)

http://www.off-road-drive.ru/archive...okaya_energiya

http://autoreview.ru/new_site/year2002/n20/akkum/1.htm
2002 авторевю тест

Судя по статье у тюменской батарейки за 1600р просто нет конкурентов))))
А медалистов я вообще нигде не встречал.А что скажете про акомы и форсы?

Мне один тип заявлял что самые "реальные" АКБ у вертолета:D

этот "реальнее")))

http://linkme.ufanet.ru/box/500x700/...ca21ee1329.jpg

Почитала вас решила автоподзавод по температуре настроить, хренас два.Включить режим могу, но поменять температуру по которой греться и интервал никак......(((((

бросай пить
шнайдер, его зовут

южно-корейский delkor служит у меня уже 4.5 года...за этот срок он всего два раза не завел машину...менять планирую на delkor, только дороговат, около 4000руб, при цене "зверя" в 3200руб...на предыдущей машине стоял tudor, этот ваще везде и всегда...

а зачем? если идет снег а машина ночь позамодиться то она греется и снег на стеклах тает и воза замерзает. устром 10 минут со скребком в руках обеспечены)))

Снег идет при температура не больше -7-10 градусов, а я хочу настроить на прогрев когда за бортом ниже 20,чтоб каждые 4 часа грелась

ну тогда инструкция вам в помощь.

так это саму сигналку надо программировать, через кнопку овердрайв.

или ты так и делаешь?

А как же мать природа:confused: Загрязнять окружающую среду бесполезно отработанными выхлопными газами:mad:
Зеленых на вас нет:D
А если авто вдруг ночью загориться от кз ,плохого ,искрения контактов:eek:

Не, я сижу дома и думала через сам брелок можна активировать эту функцию и настроить температуру,время и тыпы.
Наивная блин

Не написали они в инструкции.Там лишь указанно как на брелке активировать функцию, а как меня параметры нет.

Ну если так думать,то лучше из дома вообще не выходить, а то кирпич башка упадет

какая сигналка у вас?

Старлайн в9

не, тока включить с уже установленными настройками :(

Функции запуска двигателя

Автоматический запуск двигателя по температуре (активизируется с брелка)

Сигнализация позволяет автоматически запускать двигатель при регистрации внешним температурным датчиком, установленным на двигателе температуры ниже запрограммированной -5°С, -10°С, -18°С или -25°С (функция 2.4). Сигнализация начинает считывать показания температурного датчика в автоматическом режиме с момента включения функции запуска по температуре и заканчивает считывание с отключением функции. Интервал между повторными автозапусками может быть любым, но не менее 1 часа, который отсчитывается с момента предыдущего пуска двигателя.

Для включения функции автоматического запуска двигателя по температуре установите курсор на иконку и включите автозапуск по температуре (выше). Последует 1 вспышка габаритов, и прозвучит мелодичный сигнал брелка. На дисплее брелка отобразится иконка , индицирующая включенный режим автозапуска по температуре, и значение температуры, при которой двигатель будет запущен, например Светодиодный индикатор будет мигать сериями из 3 вспышек.
Для выключения функции автозапуска по температуре повторно установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка. Последуют 2 вспышки габаритов. Прозвучит мелодичный сигнал брелка, иконка исчезнет.
Дистанционная остановка двигателя

Да это я читала, но у меня стоят заводские настройки температуры -5 и каждые 2 часа, как эти параметры менять не написано.Короче надо в сервис заехать какой нить

машина какая и сигналка?
всю тему не читал

читайте лучшетам есть функция 2.4


Программируемая функция Одинарное нажатие кнопки 1 Одинарное нажатие кнопки 2 Одинарное нажатие кнопки 3 Длительное одинарное нажатие кнопки 1
1 сигнал 2 сигнала 3 сигнала 4 сигнала
№1 - продолжительность работы режима турботаймера 1 мин 2 мин 3 мин 4 мин
№2 - продолжительность работы двигателя после запуска 10 мин 20 мин 30 мин без ограничения
№3- интервалы автоматического запуска двигателя по таймеру 2ч Зч 4ч 24 ч
№4 - автоматический запуск двигателя по температуре -5°С -10°С -18°С -25°С

страница- програмирование функций авзапуска

получилось? там в самом конце инструкциии по эксплуатации есть таблицы

Ага нашла,но чтоб зайти в это программирование надо сначала нажать 6 раз кнопку валет а потом завести машину и уже нажимать на брелке

я прямо представил себе как она побежала на улицу, искать кнопку овердрайв в темноте и на морозе -20 )))) включать выключать зажигания, тыкать овердрайв, слушать и считать чирпы сирены ...... а потом на фарит отчитываться и все это минут за 15 (между сообещениями)

http://www.12volt-ufa.com/ вот сюда заедь, прям без записи и поприставай чтоб настроили. там работы на 1 минуту. только много не плати ..... рублей 200-300 на руки максимум

или вообще в любое место где увидишь на вывеске установка музыки, сигнализации и тп

ну или можешь сама разобраться, в принципе тоже не сложно, но днем, когда тепло и светло.

:D:Dа вообще так неудобно программировать сигналку- танцы с бубном.
2 раза моргнет, 3 раза нажать 1 раз подпрыгнуть и 6 раз пернуть

да ничо сложного, но не в час ночи этим заниматся. и овердрайв найти еще надо.

И еще вопрос,мне вчера один знакомый с умным видом доказывал,что иномарки с автоматом при -30 и ниже за бортом не заводятся принципиально,типа в мозгах машины так заложено.

а вы знаете что саме глупые вещи делаются с самым умны видом?:D:D
а вообще есть такие машины но их мало. кажется ситроен с4 в их числе не заводитья ниже минус 25. причем неважно механика или автомат

вообще да ... но не только с автоматом ..... почти все совеременные машины тупо заливают свечи бензином когда холоднее -30. Они просто не расчитаны на такие температуры, причем уазы лады тоже, последних моделей.

но если с вечера ставить машину прогретой, то к утру остыть не успевает.

чушь собачья.
и при -40 заводятся.

незаводяца и ненада. :D
есть да датчег. -28 памоему
завести можно а толку? масло в каробке рукаме греть?

уф, маслу в коробке ваще пох, если нормальное.

кот какойже ты олень мля

Ам, в коробки обычно декстрон 3-й льётся, а он при -40 текучий и нифига не стынет.

на автамате масло если загустело в каробке то это насилие над авто в чистом виде.

Ам, НЕ ГУСТЕЕТ ОНО!!!
если нормальное масло.

я кароче в сервис машину загнал, они там все посмотрели и выгнали из бокса её... а я чета в командировку свалил и как раз морозы под -40 ебнули... я кароче приезжаю забирать её, мне ключ отдают и говорят иди попробуй завести, если что, то в бокс откатим чтоб согрелась... спокойно завелась... пока лед счищал, прогрелась... никакого насилия... вообще не было такого чтоб не заводилась. )))

млять мне в автосервисе напистели. пайду вскрою вены.)))

мая завадилась в -32 дальше даже не пыталась

Ам, у тя книжка-инструкция есть в авто?
там есть запрет на заводку в -40? ;)

а в сервисах иногда и не такое ляпнут. )))

в книжке у меня -25 или -28 настаятельна рекамендуют не епать авто ггг

тогда гг )))
у меня нет запрета.
просто рекомендуют прогреть при -25 и ниже.
и быстро не ехать пару км.

п.с.
иди спи уж. )

-24 с полпинка тырпир
Никаких автопадзаводов

в мороз еще больше нужна машина и автоподзавод - это удобно)

штатно завёл. а чо, холодно уже? -40?

давайте в этой тебе не писать до -35 хотяб?

господа,готовимся к морозам

лобовуха долго тает -а так нормально завелся

Завыелся нормально. И к слову о ситроенах с4 и в минус 32-35 заводилась.

это не из-за того что ситроен чем-то лучше других. Любая, абс любая машина заводится в мороз если:
топливо хорошее
свечи чисты
акум ухоженный
заводить используя мозги

при чом тут абс:confused:

не любая машина заводица, многие инжекторы в дубак не заводяца потому што например в -40 контроллер считывая датчик температуры подает слишком богатую смесь и свечи заливаюца, ну и другие подобные причины могут быть, мозги тут не при чом

у всех инжекторных предусмотрен режим продува.

+1 как то так

режим продува это когда ты педаль в пол прижимаешь

Я так думаю, это сокращение от слова "абсолютно" :)

Как раз таки причем) Если переливает - нажми пидальку газа, повысь качество смеси ;)

хорший заряженный акум, свечи чистые, масло в двиге и коробасе синтетика + в морозы заливать бенз 92, до -30 этого вполне достаточно, в более сильные морозы не заводил

дык в мороз нажатая педалька для эбу будет сигналом к еще большей подачи смеси, мало тово што датчик температуры со всаса будет обогащать смесь, так исчо подливать бенза. максимум можна при заливке педаль в пол, штобы продуть свечи и снова пытаца заводить с отпущенной педалью. прошлой зимой в деревню поехал, там с утра завелся, мороз был 40 гр. рядом машины 5 пытались заводица, карбюраторные тазы вовсе не завелись, на десятке парнишка тоже ибалса скока, я ево и прикуривал, ничо не помогло, потом газелист завелся и такскал этово на галстуке, тока через полчасика таскания завелся

Теоретиг? А я не одну машину инжекторную заводил 2 те зимы, которые как раз не могли просто так завестись... Крутишь стартером и играешь педалькой газа, как схватывать начало - оставляешь педаль в этом положении, пока не заведется. Никаких проблем.

это вечный спор. мануал читать надо -то есть правильно заводить

я и написал тебе выше про практику, чувак на дисятке сидел играл педалью. при чом заносил домой аккум и прикуривал я ево, и не заводилса

Хз про режим продува
На сколько машинах пробовал, всегда, когда газ в пол жмешь и машина заводится и сразу газует
Или так и должно быть? :D

рано еще ныть.. не та температура еще:))))

Я думал что он активирует мод продувки, как бы не подавая питание на свечи и тем самым просто продувает свечи

в манулае к авто ничо не написано как раз, кроме как выжмите сцепление и что топливо и малсо должно соответстовать по таблице SAE темепарутрам, кста там как раз написано на педаль акселератора не нажимать =)

ну 1 дисятка это не показатель...:)

во-во )))
нажатая педаль газа до упора и потом вкл. зажигания говорит "мозгам" что будет воздухом свечи сушить :D
потом зажигание выключаем газ отпускаем и заводимся.

ну ты привык карбюр заводить, поэтому те кажеца што инжектор такая же куйня.

вот и люди говорят смысла нет на газ жать http://otvet.mail.ru/question/51899025/

а где я про карбюратор писал, а?

у меня даже в мануале на мототцикл написано как свечи продувать как правильно заводится в холод.

ну ты крутой я же тебе ещё вчера говорил :D
про продувку свечей и у меня написано, а про холод в мануале ничо толком не написано, выжать сцепу газ не трогать, повернув ключ подождать что бы бензонасос накачал топливо попробовать завести, если не удалось выключить зажигание подождать 40 сек и снова попытаться :D
а что бы заводилось в морозы я уже написал выше что необходимо)
с синькой в коробасе и двиге без выжатой сцепы даже заводит)

крутите стартером по две-три секунды и все,че вы свечи заливаете ёба

ну тыж на уазике/ниве пишешь шо ездишь в основном, логично предположить што чаще карбюр пускаешь, не? :confused:

а как надо запускать карбюатор? так для общего развития.
видел как дедушка каогда заводит машину чето вытягивает на себя как в самолете))

не, совсем не логично :)

Дедушка "подсос" вытягивает на себя :D
При этом закрывается воздушная заслонка и увеличивается подача бензина, по мере прогрева "подсос" убирают. Ну я еще перед запуском педаль газа раза 3-4 нажимаю, во время запуска педальку лучше не трогать, можно свечи залить.

спс за ответ

помню раньше на подсосе грел шоху, сперва выставлял на 2000 об, потом 1500, потом уже от себя на полную

молодежь пошла не знают что такое карбюратор , печально :(

скажите еще надо уметь ездить на механике? и уметь тормозить без абс и есп
:D:D

через лет 5 и этого знать не будут, дигродируем однако ))

развиваемся)
одежду вручную ведь никто не стирает. у всех машинка автомат. при этом никто не жалуется что не умеют руками стирать.
современная техника требует больше знаний чем техника прошлых поколений

носки сам стираю иногда -чтоб руки от грязи лучше отмыть скажем после сильно грязной работы

а бензопила, а газонокосилка? они-то пока еще карбюраторные

чойта? :confused::rolleyes::D

согласен это для инженеров больше думать надо, а конечному потребителю меньше думать надо. Вот взять карб двигатель- там надо вытянуть подсос, выжать сцепление(ибо масло какое нить не дорогое), в нужный момент подгазнуть и тд. А в современных иномашинах достаточно нажать на брелке сигнализации кнопочку вышел и машина уже теплая, и ты не думаешь как это происходит впринцепи. Я не за то что бы прогресс нешел вперед, а про то чтобы хотябы парни маленько разбирались в технике, имели понятие как управлять авто в которой нет электронике и автоматов и при необходимости могли отремонтировать какой нить пустяк в дороге или поменять колесо.:)

Короче,универсальный рецепт - свежее масло на зиму,новые свечи хорошие и акум новый мощный

а ну так то хорошая мысль. но все равно рано или поздно это забуддут.
так же как и забили авто с воздушным охлаждением. запорожец .фоль жук.

Здрассте... у меня и нива с кнопочки на сигналке запускалась в дубак без проблем, если не забыл зарядить аккум после использования лебедки, и уазик с полпинка заводится без всяких свистоплясок.... В ниве было залито ТНК синька, в Уазе Эльф 5в50 синька...

И с воздушным охлаждением все гораздо оптимистичнее) До сих пор бегают грузовички IFA с дизелем воздушного охлаждения, ЛУАЗы....

трос и провода прикуриват в багажник:D

Самое оно :D

да я это в целом про деградацию молодежи)))

тупая сигналка, с утра батарейка села. еле авто открыл не говоря уж про автоподзавод :D:D

Ууууу, как все запущено :rolleyes:

куплю б/у акум хороший 60-62

на севере то наверное и не в курсе, что машины при -30 не заводятся :D

а так разве бывает? Имхо - покупать б/у аккум, все равно, что б/у воздушный фильтр...

Конечно надо. Попросит тебя какая нибудь красопетка запарковать ее матиз на механике, а ты как лошпень ничего не сможешь :D
Это самый минимум

батарейки поменял, серано с брелка не заводиться сучка

чо так? бэу акум? канеш бывают.

он пример тебе не правильный привел.
вот бывают новые презики и бушные. дальше сам думай

всё когда-то было новым и становица бэу, пример ваще некорректен, одно дело товар одноразового применения и товар долгоиграющий.

мой принцип на девятине всегда срабатывал.... подсос на себя на полную.... сцепу тож отжать на полную и заводить в первый раз не пошло 10 сек подождать второй раз позавести обычно во 2 раз у меня всегда заводится... ну и держать на 2 тыс оборотах и постпенно дожимать подсос от себя.

к слову... владелец С5 рассказывал про авто... 2005-2006 год... не помню кароче... без вебасты говорит - не заведеться если на улице ниже 25 градусов....:)

ну пусть ТРУСЫ в примере, так подойдет?

ты акумулятором жопу подтираешь?

Мой рекорд в -37 по цельсию завелась но с трудом:(

а ты трусами подтираешь? :eek:

я в -37 в колхозе дизель завел без антигелей, прогревов и т.д. который простоял почти сутки

я щас заплачю, от того какие вы тугие пля :(

он мне пример привёл, я ему свой в ответку
почему ты это всё завязал под одно и выдал вывад такой?

не рекорд но все же
http://s09.radikal.ru/i182/0912/ff/701f15807b4b.jpg

Додж, а тебе зачем б\у аккамулятор?

он тебе пишет на твой бу аккум типа ты бу трусы таскаешь?
а ты ему в ответ, а ты аккумом жёпу вытераешь?
значит сследуя твоей логике, то ты жёпу вытераешь трусами:rolleyes:

мож ты завел когда -30 было :p

ну живи с этим дальше.



Кот, надо. И не чтобы поставить и заводица зимой.
И ваще, может кто купил акум новый, ему месяц-два-три-4-5-6, и рас тачку продал, но паставил туда старый дохлый, а этот так решил спихнуть, полцены отбить
карочи идитевыстрогокудахотитеинеипитемоск

вот для чего :D

а, хотел предложить, но не буду.
вдруг ты жжепу вытирать будешь. )))

старый есть. )

у меня на шохе коротнул паходу
шоха в гораже
нужен рабочий акук б\у, чтобы поставить и проверять электрооборудование, иногда завести.
Б\у акум вполне потянет. Я вас уверяю. Я как-то покупал уже б\у 3 года акум, еще пару лет проездил.
Так что мне ваще непонятна ваша реакция.

Один акум с презиком сравнивает, другой с трусами. Это с вами что-то не так. И не надо под меня свои мысли подстраивать. Оке, Кот?