Эксп звучит прикольно. А вот тахометр с пятерками это угарно))

Не завелся. Ещё и замок на 180 провернул. В пазике тепло.

В иглино завелся было 33, ехал через алаторку а там

Миловка -33, завелся без труда. Правда пытался глохнуть после того как завелся, но все норм.

Выжимать нужно если в коробке гуталин залит. Масло в коробке влияет на успешность холодного пуска не меньше чем масло в двигателе. Если залито нормальное масло то конечно смысла в выжиме особо нету.

Сипайлово, завелся с первого раза. Но машина как телега, все резинки замерзли.

Даже пробовать не стал, ну накуй, прогуляюсь пешком

Не завёл доильный аппарат, пришлось доить в ручную, уф.:D

Где лучше купить Аккум и какой? Или старый зарядить? 2,5 года всего


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Для начала зарядить. Потом проверить, что от него осталось. 2,5 года не срок для АКБ, если его целенаправленно не убивать.

Вообще желательно 2 раза в год заряжать. Перед зимой, и по весне. Тогда АКБ долго прослужит.
Если пробеги маленькие и короткие, то желательно чаще заряжать, особенно зимой.

Если не осыпались банки, то проверь уровень (если мало - долей дист. воды) и заряди. 2.5 года для аккума не сильно много, если не угандошить его конечно

опередил :D :D

Конечно, долить воды и зарядить, в РУЧНОМ режиме.
Моему 6,5 лет. Пока дышит. Обслуживаю весной и осенью.

С брелка завел, просто так, ехать не надо ни куда.

зачем в выхи заводить?

машину убить надо:D

Время ориометров прошло ))) Доливать тоже бы не стал.
Недавно такую штуку заказал. Со дня на день должна придти.
По отзывам в сети, дюже интересная штука. Определяет насколько убита АКБ.
На али есть аналоги китайские, стоят в 2-3 раза дешевле, но в них не уверен. Решил не рисковать.

Хз, посмотреть, как заведется. Первую зиму эта тачка у меня

Ну и решил все таки в магаз сьездить

кипятильник стоит - не знаю таких проблем

ойда с пивом подруливай

:D:D:D:D:D:D
трипер на растояние не лечит случаем?

:D:D:D мне кажется тебе уже ничего не поможет

Норм завелось

Нах она нужна по цене новой АКБ?

У меня гости дома))) все пива ждут)))

Это риторический вопрос :D
Это всё равно, что спросить, нах тебе эксп который сжирает в год в 3-4 раза больше, чем он сам стоит :D:D:D

Ну если у тебя хобби следить за аккумуляторами и ты от этого получаешь наслаждение - то я пас :D

Держи краба, бро :D

Да просто интересная штука, никогда такой не видел. Решил поиграться и разобраться. А где такую взять? Пришлось купить.

А дальше видно будет. Может на старость лет сервис по АКБ открою:D:D:D

Ну протестировал аккум, дальше что? Эта хренотень сама водичку дольет и зарядить?

Эта приблуда актуальна только для не обслуживаемых акб. И то польза сомнительная.

Не понимаю, как она мне может помешать обслужить АКБ? Её наличие меня как то ограничивает в заряде или доливки?:confused::D
Ты мне лучше скажи, как ты к примеру узнаешь пусковой ток своей акб? И имеет ли смысл с ней возиться вообще?
А этот прибор покажет все параметры за 20сек.

Так при разряде АКБ, ВСЕ параметры будут занижены и чем сильнее разряжен, тем меньше параметры. Но это не означает, что АКБ мертвый. Но, естественно приблуда это покажет, и ты решишь с ним не возиться и поедешь покупать новый?
Или все же в любом случае сначала нужно обслужить, и только после этого делать выводы, стоит его эксплуатировать дальше или нет?

Ну а вообще, нравятся бесполезные гаджеты, покупай. Ни кто не против. Может действительно пригодится.

Как же я 6,5 лет без нее эксплуатировал АКБ.

П.с. ушел покупать:D:D:D:D

Ты даже не разобравшись, в принципе работы, делаешь какие то левые предположения.
Советую сначала вникнуть, а потом уже рассуждать ;)
Прибор показывает состояние АКБ, при любом уровне заряда.
Если честно, мне лень дискутировать на эту тему. Информации в сети достаточно. Кому действительно интересно, разберутся.

ахаахаха

Карочи, для начала куплю зарядник, попробую зарядить, а там посмотрим. Че то аккум новый жаба душит пока брать


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Азаза

Ну а кули...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Вчера весь день не выезжал, сегодня не завелась с брелка. Пришлось вручную заводить, вроде -24 всего показывало. Педаль тормоза дубовая стала, еле расшевелил

интересно было бы посмотреть вживую на этот прибор, сравнить с бошем, если реально работает, тоже прикупил бы пару))

Я с 30 дек не трогал, сегодня завел и уехал, что у вас за машины - я хз, ведра старые :D (голос из 25 летнего ржавого ведра)

ночью заводить не?

Короче, бразы, крутанул и не схватило, вижу ситуация пипец - не стал насиловать красавицу, снял акб и домой занес, поставил в таз с горячей водой на 15 минут и после сразу с полпинка завелась родная.
Сижу уже в бане и вам пишу, с наступающим!

Все правильно сделал. Можно было погреть акум включив дальний на несколько сек

почему именно дальний, а не ближний, к примеру? если оба типа ламп 55 Вт обычно
насколько градусов потеплеет аккум от нескольких секунд?
почему при прокрутке стартером он не будет "греться" также как от ламп? аккум отличает нагрузку на освещение и на стартер?

Ни на сколько: ~10А потребления на несколько секунд от двух 60Вт лампочек аккумулятору что слону дробина. Прогреть или "пробудить" аккумулятор так нельзя, а вот слить вникуда сколько-то мАч ёмкости (которых может не хватить потом) - запросто.
Про "прогрев аккумулятора" дальним это старый авточайницкий миф, которые они транслируют друг другу уже лет 50 наверное... :D

Согласен. +100500))

Гараж+вебаста и авто с 2мя акб на борту)) до минус докуя можно заводить не ссать

В Якутии -62 :D

А вы теоретики попробуйте, я как то на мазде забыл выключить ближний свет зимой и ушел часа на 2 на тренировку, когда вернулся стартер даже не проворачивало, включил дальний и этого машина завелась. В суть работы не вникал, мне по***, раз работает

Пфф усть-кут -45* там еще и работаем обычно

не понял.
т.е. 2 часа горел ближний и аккум сдох. после этого включил дальний на мертвом аккуме, уже "прогретом" на ближнем, и в итоге появился заряд, который машину завел?

а если на 2 часа оставил с включенным дальним и аккум также сдох, то тогда что делать в этом случае? птфками поморгать или все равно дальним надо?

В лютые морозы АКБ то ещё может хватить, чтобы крутить мотор, а вот топливо-воздушная смесь может не воспламеняться. Например, из-за плохой испаряемости бензина, некорректной пропорции топливо-воздушной смеси. Один неудачный запуск на такой смеси и свечи в бензине.

Газ в пол, продувка работает на всех инжекторах. Я с маздой праворукой каждую зиму ебался, g8ze двиг вообще почти никогда не заводился ниже -25, пох что масло норм, свечи новые, аккум свежий.
Американцы в этом плане охуенны, пару раз если хватит крутануть мотор - заведется. Я сегодня днем завёлся без проблем, а у меня минералка 10в40 залита старая и свечи старые, не успел поменять

Именно так и было, прогрев это условно, я хз откуда там взялся доп заряд, но очень мне не хотелось в 12 ночи оставаться зимой без аккума, эффектно получилось завестись

Лютыми морозами я называю не -25, а -40 и ниже) И тогда продувай не продувай, если смесь не будет воспламеняться, то не заведёшься) Ни один производитель не даёт гарантию запуска при -40, у них обычно -20-25.

По*** мороз, автозапуска только жалко нет.

Там где часто -40 никто личную тачку и не насилует и каждый день на холодную не заводит...
либо тёплый гараж, либо электрокотел, либо...

либо просто не глушат до весны

Тормозуху не менял?
Она гигроскопична, впитывает воду.
1 раз в 2 года полностью замена.
1 литр уходит примерно.

Тормозуху не менял?
Она гигроскопична, впитывает воду.
1 раз в 2 года полностью замена.
1 литр уходит примерно.

вот, кстати, совсем не на всех. как минимум на некоторых корейцах точно нет.
газ в пол, стартер вкл, машина заводится и обороты взлетают. почему хз, но факт.

+1 :D

Только это не чайники придумали - в руководствах по эксплуатации авто было так указано. Возможно было актуально для древних аккумов в эбонитовых корпусах. Для предупреждения осыпания пластин рекомендовалось.

Неужели химия аккумуляторов поменялась? ))

Химия прежняя -свинец с серной кислотой. Технологии современные.

Технологии современные, модули зарядки более точные - это все только продлевает жизнь АКБ. Но химия прежняя. А включение света (дальнего/ближнего/прочих мощных потребителей) "разогревает", не в смысле, что температура поднимется, а смысле то, что расшевелит ионообменные процессы в АКБ и просто батарее немного полегче станет отдавать пусковой ток, вращая загустевшее масло (каким бы ни было суперским залитое масло, оно все равно густеет). До -20 в этих процедурах смысла на современных авто конечно нет, а вот в -30 и после долгой стоянки облегчит работу батарейке.

Ага.
Недавно до -52 доходило, амарок и л200 без вебасты мужики не глушили. Остальные норм

Ладно ветра не было тогда. Как потеплело сразу ветер поднялся - по ощущениям все те же 50 градусов

Завести машину можно, но как ехать если колеса лопаются:

что это не поднимает никто темку, как оно, особенно за городом да в сипе, холодно?

Хз, в сипе с брелка норм

во дворах сипы -21 было, на дамбе -23. но влажность маленькая, мороз не чувствуется. Прикуривающих и не завевшихсчя не наблюдал, хотя сам раньше при -20 с трудом заводился. в этот раз с брелока.

Вложенный файл 347894-23 эт чо мороз чтоль??? - 40 вот мороз, заведи с пульта))))

Вся проблема с не заводкой автомобиля начнется после повышения температуры до нуля градусов. Вот тогда помучаетесь. Один совет: если не хотите мучится, сразу поменяйте свечи на сухие. Заведется с пол пинка.
У меня сосед работал водителем с молодости, а в юности на мопеде катался в третьем лагере, т.е. водитель профессионал с многолетним стажем. Выхожу после потепления на улице, а он стоит у открытого капота 99ой и жене кричит заводи... Все бесполезно. Я подошел и посоветовал поменять свечи. Он смеяться, ты говорит за рулем-то хоть раз сидел? Я ему, попробуй, долго что ли? Он со сарказмом, типа ну ладно, попробую, раз ты сказал. Видимо уже все перепробовал. Когда девятка завелась с пол пинка, он глаза выпучил и сразу вопрос мне: почему так? Я говорю не знаю. Он мне: не знаешь, но ведь завелась....

Аминь

А есле после морозов из трубы чорный дым это че?

7:15
В сипайлово -26
Поднялся на псю -20
Доехал до монумента и снова -26

Сипа 28, загородом где я живу - 35 и местами -38

Вчера последний раз когда заводил Примеру, было -31 в районе Базелевки. Завелась нормально, чуть дольше масла чем обычно, но завелась. Но до этого она час стояла с включенным подогревом. Масло 10w- 40 Роснефть полусинь. До установки подогрева, каждую зиму после -23 мудохался со свечами, заливает их так что капает с них бенз, когда выкручиваешь. Если без подогрева заводить, то надо отключать бензонасос, когда чувствуешь что начинает свечи заливать. Кароче придрочился за три года её заводить. Продал, устал)))

c полпинка

Сук:D:D:D

В сипе -28 было. Одна с брелка завелась. Свою помаслал секунды 3-4 и завелась.

центр показывало -26, завелся с полпинка =)

в 6.30 в сипайлово (олимп) с брелка.

Наверно бензина перелило, пока маслаил.

Это единичный случай. И ему есть объяснение. Очень старые свечи, потрескавшийся изолятор. Наступила оттепель, пошла влага, изоляторы свечей промокли за ночь, при пуске пошли пробои и как следствие свечи залило.
А водители со стажем из СССР скряги еще те. Фиг ты их заранее заставишь запчасть поменять(это для них расточительство). Сказываются времена когда запчасти на вес золота были.

новостройка -21 (это 8-00) :D

Сразу. В семь утра, было -30

сипа. с читом "автопрогрев" завелся)
https://3.downloader.disk.yandex.ru/...&size=1280x842

В такой мороз даже ока завелась.

Миловка, -32, завелась с брелка, без всяких автопрогревов и вебаст. Это вроде как не особо морозец. Вот в -35 и ниже проблемно бывает.

машина настроена на автозапуск при -25, ночью не заводилась.
С утра с брелка без проблем

Брелок врет походу про температуру (ну точнее датчики), у меня показывало утром -24 в сипе, хотя в телефон -28 написано

))) Телефон у тебя с датчиком температуры?)) Если нет, то эта температура минимум где стоит датчик росгидромета.:o

примера это ВАЗ 21108 ?

у Лады Гранты где находится датчие температуры?

Ниссан Примера

чё в него Роснефть льешь? какого года авто?

год какой, пробег, движек? Компрессия была у тебя?

месяц машина куего заводилась(ниже минус 10 хрен заведешь с слабым аккумом)+троила при топке. ВВ провода поменял, крышку трамблера, бегунок, на свечи и не думал, т.к. ставил новые год назад и проехал около 15 000. Думаю писда движку, компрессия, клапана...*** с ним, решил глянуть что за свечи я покупал в истории экзиста, денсо "Никель", глянул на сайте Денсо......РЕСУРС 20 000, что ха хуету начали штамповать? на*** они такие нужны? Короче поменял, вчера в минус 24 с полоборота завелась, не троит, тяга вернулась, расход с 15 упал до 10.
Ну не мог я подумать на свечи, первый раз я так попал.
зы пробег без 50 - 500.

По ощущениям и состоянию больше 300000 км. 2005 год. Компрессия в двух 12,5, в двух 12,3. Роснефть по api SL. Вариатор бодрячком, ни намека на износ. Когда мне оценщик в Киацентрезубово сказал что на них срок вариатора 50 тысяч и чудо что оно у меня больше 240 проехало, я чуть не заржал в голос:D

Денсо давно говно..... Иридиевые хорошие.... Остальное говно.... Бриск тема и дешёвые. 30000 ходят.
Бош хорошие и беру ещё ставил часто
Денсо брал один раз дешёвые по 110 вроде.... 10000 отходил и вроде....

есть там один при****нутый оценщик, тоже всякую херню говорил, причем был он с синяком, походу кого-то ваще утомил:D

у брата тоже примера на вариаторе, живее всех живых, масло ток менял, хз может на примерах удачный вариатор ставился или не такая уж и плохая коробка :D

Наверно от езды зависит и хозяина. Я когда масло менял, старый фильтр распили, и не было там стружки. А фильтр падла стоит дороже чем от Мурано, поэтому поставил мурановский.

дизелек обычно так стартует, немного покоптит и в норм режим переходит

В сипе ближе к уфимке холоднее всегда.

Да тут почти загород, ветра дуют ппц)

да ..есть такое..

А с какого перепуга простые, не иридиевые свечи должны больше 20 тыщ ходить??? Какая разница какая фирма, простые свечи 15-20 тыщ либо раз в год перед зимой
Иридий 50-60, но там и ценник в 3-4 раза больше

"простые" не бракованные по 60-100 ходят спокойно, даже электрод не полностью выгорает.

Ты че после 80ых только проснулся?:D:D
Иридий тогда 200 ходят что-ли??:D

Я не знаю что за иридий, и зачем он нужен. Пока изоляция и электрод целые-свечи работают, там некую ломаться, только зазор может поменяться, поправить не трудно. Ну это "нормальные" свечи, а не то фуфло, которое ща продают. я по 60 000 ездил на одних свечах, менял на новые на всякий случай)
зы Я постоянно кручу двиг до красной зоны.

У того же бриска на сайте 30 000 указано. Кореш на королле 130 отъздил на обычных, я его кое как уболтал поменять)
на шахе я по 50 000 ездил)

С нашим бензом это звучит как фантастика

Кстати бенз-не бенз, а свечки полетели в конце января, я за 2-3 месяца начал заправляться исключительно на заправках Башнефть (роснефть). Может, конечно совпадение, я всю жизнь на Лукойле катал..

Дром покурил, кто-то по 100т ездит, а кто и каждые 7т меняет с маслом))

У меня мама работала на закалке свечей от автомобилей, это было на заводе РТИ в годах 90х где-то. Рассказывала, что время варки свечей было 40 минут до кондиции, получали зарплату по 220-250 рублей в месяц. Пришли два молодых парня и стали варить свечи по 20 минут, зарплата у них поднялась до 400-500 рублей. Пришла расценщица и урезала зарплату на половину. Те два пацана уволились, а женщины, чтобы получить свои 220-250 рублей, были вынуждены варить свечи по 20 минут. Вот такая была система зарплат и соответственно такое и качество свечей.

Свечи на РТИ? Это новая страница уфимской истории!

откель такой бред?

Завелся с брелка утром. Минус 29. Аккуму два года, машина стояла три дня.

цивик тоже 280 с чем то пробежал, потом продали, х3 пробег верный был или нет

Свечи на УАПО делают

за передним бампером, в нижней части телика

И в Деме делали раньше, годах 95, сейчас не знаю.

у сектанта свой мир)

Это и есть одно из подразделений УАПО. Называется УЗЭТИ

Я почему знаю об этом подразделении, потому-что там был внутри. Видел чувака, который привез два камаза белой глины из ... то ли Тольятти, то ли еще откуда, а забрал свечей зажигания, набив десятку до отказа. Она у него для этого служила. А сам ездил на иномарке, только забыл на какой.

Как сошкрябаться прямо сейчас или завтра?

Заехал на парковку аркады... Постоял минут 15 и весь лёд, снег убрал

хз как у вас в столицах, у меня в гадюкино окна снаружи чистые. А вот снутри заипташился шкрябать. Потом с панельки щеткой снег сгребал(((((

перед ночной стоянкой надо было машину остудить

частенько так делаю, но когда приехал был на улице плюс и метель шоппц, бесполезно остужать. В салоне под сиденьями лежит рцлон бумаги туалетной и силикагель, говорят типа помогает

Хз что не так, не было таких проблем никогда. Может через щели какие-то снег поступает ?)

окна открытыми оставь

когда подъезжаешь к дому, приоткрывай чуток окна и выключай печку, машина остынет пока доедешь. Если потеют и замерзают окна, значит что то с рециркуляцией. Что за тачка?

У тебя ваг, смирись:(:D

Заслонки закрыты может. Это ненормально.
Силикагель греть вредно, а на полу он греется

ды нормально все у меня :D
единственный раз получилось. И то из-за оттепели. Воздух очень сырой, плюс водичка на коврике, салон герметичный. Вот и выморозилась влага на окнах.
тачка хонда фит кстате

Это просто он лужи воды на ковриках оставляет.... Есть же халявные газеты... У меня одноразовые полотенца всегда.... Кинул, выкинул....

Борис Д. нашел боевую тачку в России и будет на ней гонять

Че это вредно то? В лабах его в сушильных шкафах под высокой температурой сушат и без вытяжек

С полпинка

с подзавода

кто то не может завестись в такую погоду чтоли? :D у меня девятка карбюровая до минус 33 заводилась, минус 34 уже не заводилась

а че там на улице? я дома сижу, тепло :D
япошки праворукие в морозы у меня не заводились ваще, что мазда кронос, что ниссан ад. С новыми свечами и аккумами, просто как ниже -25 отказывались схватывать

-15 в зеленке

праворульные субарики раньше в -25 не заводились, там как то наебывать мозги надо было

мы азамата завели:cool:

В ниссане хероту одну надо поменять. Конденсатор чтоли называется. Стоила года 3 назад 250 рублей в автодоке. С заводской как -27, так просто крутит, но не заводит(-25 заводилась). Как поменял, так в -32 заводится(ниже не пробовал, необходимости не было). Про остальные ипошки не знаю.

Педаль газа до упора и крутить.
А вообще вроде у них там программа такая, мозги им сносит при таких минусах

чота как то подзавод не так настроил
хотел по температуре двига а он видимо по темпаратуре салона выставил чтоли?
заснул на 12 часов проснулся акум в ноль бенза минус 15 литров

Учитывая что машина потребляет около 0,8л в час, то машина и вовсе не глохла. И почему должен был разрядиться аккумулятор?

R.E.S.P.E.C.T., MUSTANG
вы все еще живы и на форуме)))))

В 3 часа ночи карбюраторная нива завелесь с пол тычка. До этого стояла на улице 3 недели

ага:o:cool:

+ :cool:

сига шерхан
у меня есть режим сохранения аккумулятора, на него даже целый предохранитель выделен
суть в том, что если у меня ближний включен я высунул ключ и открылзакрыл любую переднию дверь весь свет гаснет автоматом, поэтому у меня ближний по умолчанию включен
ближний после того как кончился бенз горел

че за тачка, я кое как на гольфе отключил постоянно горящий ближний, который не отключить ни как от кнопки нельзя было

церато старый

что было то?:D

оказался фольцвагеном:D

я хотел так ответить на его сообщение, поторопился, братик :o

Точно точно, был церато 08 года, пару раз высаживал в ноль аккум, забыв ближний выключить, автоматом не фига не гас.

у фольца свет сам выключается спустя какое то время, у ВАГа машина сама знает когда выключить или включить свет :o:D

ну у современных в смысле не про 80-90 года выпуска

ну у него видимо посчитала нужным не выключать свет:D

*** значет что было, кабель китайский, прога на английском, ща хоть свет можно выключить когда хочешь, ща когда светло работают туманки, акогда темнеет туманки сами отключаются и включается ближний:cool:
когда раньше бухал в тачке, магнитола и свет в салоне сами выключались через какое то время

В оренбурге -29 было в выхи, я охуел. Липучки на морозе еще лучше примерзают ко льду)

В кодировке блока комфорта намудил:o

как раз и залез что бы исправить

ну что?

Бл . Что старый мост закрыт ?

Норм все, ниже 30 не опустилось

С полпинка

с подзавода
минут 5 и в салоне 24с

нормально

Солнце печет ) в салоне жара

Зачем жара в салоне, климат не работает?

Не успел ещё включиться)

Ааа, забыл, какой на ваге бестолковый климат.

На бМВ работает пока не завел ?:D

читал, пил чай, чуть не подавился от смеха))))))))))))))
ваговод пишет

"Как всем известно, моторы TSI так хорошо сконструированы в плане экономичности и КПД, что зимой греются они еле еле, и то на ходу, а уж на месте и подавно нет. "


https://a.d-cd.net/b3cf1u-960.jpg

Логично все.
На форде с древнющим 4л мотором печка горячим хуярить начинала почти сразу, сразу понятно откуда расход 20+л))

Чё вы тупите) через стекла нагрелась наврное градусов до 25 без всяких подзаводов)

Без Вебасто долго ген2
на новых двигателях с минус 10 до 90 греется за 10 минут на холостых

-25, не завёлся(

машин какой?:o

Машина не причем обычно )) дело в обслуге и подготовки к зиме
У меня все всегда заводились

с брелка. как обычно

С айфона, как обычно.

Ты кстати в гараже же заводишь? Куда выхлоп идёт ? Вытяжка стоит ?

а че? кто то сегодня не завелся чтоли? фрезер твой фыч не завелся чтоли сегодня?))

В гараже, просто открываю ворота.

лалка тебе не стремно еще такие вопросы задавать?:o

у меня с субботы машина не подвижно стояла во дворе, сеня с пол оборота завелась, я хз изза чего тут можно не завестись сегодня :o

у меня 9ка карбюровая до -33 заводилась, если уже было -34 или ниже почему то не заводилась :D ограничитель наверно какой то стоял :D

расскажи лучше как прогревал:rolleyes:

возле кофейни заведенную оставил :o:D

Заводил дайхатсу в -40, когда вы еще под столом ходили.

это не так давно было :D
вроде как раз в этот год у меня помпа отшумела, 2014?:rolleyes:

Ага. Дизельному хундаю в -40 было пофиг на новый акб, вебасту и пусковое устройство. Просто говорил мне «пошел на ***» и спал до потепления до -34.

https://a.radikal.ru/a27/1901/7b/5565e61be5cc.jpg

надо было свечки второй раз прокалить :o

Ты такой умный канеш братиш

так там в блоке управления надо лампочку подключать к терморезистору шоб грела его.
он ниже 35 не дает заводиться )))

А ты еще умнее.

просто он заводился тогда, когда ты еще пешком под стол ходил :o:D

Надо было Митсубиси дизель брать:o

Справедливое замечание.

Но, мне кажется, кот немножко ****абол :D

и жить в угнетении и унижение, но его. не стоит того :o

Брали пару таких. На одном брат частенько просил меня заехать прикурить, слава богу в трейдин сдали. Второй по сервисам до сих пор торчит.

тебе не привыкать:o

очередные "интересные" истории

это было 17 лет назад.
за такую фичу брали штуку баксов ;)

6 тысяч рублей? :o

Целых три тысячи рублей

1000 баксов тогда больше стоили чем счас.
если че.

и что давала эта "фича" на дизельном дрыгателе? разъясни физику процесса

сейчас тебя кот почитать отправит в интернет

там в блоке управления микруха тупо при температуре -34 не работала, лампочка просто воздух вокруг неё грела. :cool:
я сам в шоке был от ноу-хау.

Брехня

скажите пожалуйста котъу что он тупой!
спасибо!

[emoji3][emoji3][emoji3]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...59951ac535.jpg

Отправлено с моего Redmi Note 5A через Tapatalk

да сами охуели.
но специально проверяли.
реально помогала.

В электричестве есть 2 вида неисправности : отсутствие контакта и его наличие. Греть полупроводник чтоб он заработал эт какая дичь на уровне бубнов и шаманов.

микросхема - это не только полупроводник.
я и говорю - мистика, но суко работало.

Вы че тупите то?! В некоторых машинах стоит защита от завода в мороз, пока не обманите термодатчик или не отогреете его, машина не заведётся. В праворуких субарях даже кнопку под это дело специально выводят.

Накуа защищать то
Наверное все элементарно , программа при низких темпах начинает заливать свечи и тарантас не заводится.
Лампочка дядикита это не обогрев микросхемы (с) а шунтирование датчика термистора чтобы тот дал сигнал большего напряжения и мозг готовил смесь для более высокой температуры.

У меня Мазда кронос праворукая и ниссан ад в морозы ниже -25 отказывались заводиться, с новыми свечами и аккумом

Речь про дизельную машину.

Вот я и подвожу дядюкита с его басней к дизелю.

могли встроить датчик температуры в микруху?

Могли шунтировать цепь термистора самым доступным и надёжным способом-лампочкой, дядякит принял это за колдовство и нагрев микросхемы

там термик в микрухе, внутри, блокирует выход управляющий впрыском.
при этом сама микруха работает.
тоесть тока нагрев микрухи дает результат.

Брехня
А как с дизелем то в итоге?

да нет, не брехня.
я ж говорю, проверили на практике.
а так как на нескольких авто так было,
то и решили что это термопара там.

Так как замёрзший дизель то лампочкой завести?

Вворачиваешь лампочку механику в задний проход, а потом говоришь чтоб заводил двигатель. Ток так

-29, норм все. за 15 минут прогрелась до 60, потом я поехал.

Фрезер, завелся, не?

Он все равно напишет что да , у него выбора нет :D

молчит чета он.
я завелся и поехал
прогревать не стал.

С полпинка

в городе -21 было :D

фрези чет не видать, митсубиси завести не может похоже

:D:D:D

Ой блеть а))))
Курлыки понабежали))
Я дома, не заводил ещё. За бортом -22 слишком мало чтоб отписываться, температура стандартная.

Как вы там, бедолаги :D

в деме же холоднее было :confused:

ну наверно, тебе видней уж:D

-25 утром было. Завел с 2 попытки, долго не крутил. масло 5W40

-18, норм все. аккум похоже доживает свои дни, 8 летие похоже не отпразднует :(

https://sun9-35.userapi.com/c855428/...UBDwXPVHL0.jpg