газовую горелку в глушак направить минут на 30 и норм все будет

что за машина?

Когда в сервисе работал, Сантафешки пачками приезжали с такой проблемой, всем сверлили отверстия в банке снизу, чтоб стекало.

убивается акк от этого.

:D:D:D

Приорик, есть предположение что что-то не так с банкой, наверное менять буду, т.к. Приорам такая проблема вроде не особо характерна, надоело уже отогревать))

Пробовал прошлой зимой, долбил так что банка снизу имеет теперь "поверхность гор и впадин" не помогло))

надо просто знать где конденсат мерзнет. может приварили так, что там отверстие пару мм осталось?

Мужики всем спасибо за предложение помощи, но вроде нашел человека кто поможет вечером приедет. Что-то я даже не ожидал такого количества предложений о помощи, приятно удивлён :)

Дело не в банке. Посмотри, скорее всего труба по всей длине имеет наклон к морде, вот у тебя конденсат и стекает к нижней точке. Он не в банке а в трубе, и скорее всего ближе к каталику. По трубе и стучать надо.

Мерзнет внутри банки, притом намерзает конкретно, планирую купить новый глушить и разрезать этот, чтобы посмореть в чем-же проблема была всё это время. Может конечно от стиля езды зависит, не кручу особо обороты, езжу в пределах 1300-2000 оборотов. Как-то видимо накапливается за время и замерзает потом.

Кстати по поводу отверстия кто-то писал, - не помогает зараза, тоже сделали в самый же первый раз, походу может не там где надо, но оно вообщем тоже примораживается намертво))

В прошлый раз когда снимали глушитель, из него вылили очень много воды, видно было что намерзло именно где-то внутри банки, т.к. после отогрева там отчетливо бултыхалась вода и остатки льда. Было даже предположение, что какбуд-то туда её специально кто-то налил, т.к. ниразу в сервисе такого количества жидкости из глушителя не видели)) поэтому есть подозрения что с ним какая-то батва происходит, так быть по идее не должно, а вот что именно, "вскрытие покажет" ))

Это родной глушак или нет? Сверлили не там значит, раз не стекает. Сейчас наверное дешевле глушак поменять чем вызывать отогревальщиков? Самый дешевый способ - тащить в теплый паркинг.

да, глушитель родной, но неродные резонатор и паук Стингеровские, может еще они как-то влияют, хотя не знаю даже как они могут влиять на это, если только банка сильнее прогорела внутри.

в уфу откуда приехал если не секрет?

Пивас вечерком не забудь завести

https://a-a.d-cd.net/51a1f96s-960.jpg
http://avtomarket.ru/stuff/articles/...4_14612476.jpg

Вот примерно в этом районе должны быть дырка для конденсата.

Я бы психанул и глушак оторвал, чем тащить машину куда-то :D

плюсую:D

достаточно домкрата что бы снять глушак и занести его домой на***,отогреть и насверлить пару отверстий

Где тачка стоит?

Психи ))

В конце проспекта

Салават

на самом деле у меня примерно также :)

если дотащишь до зеленки,можно отогреть обогревателем в гараже и феном

катаюсь на гетте седня нахаляву

машинка отдыхает

В книжке по эксплуатации наверняка же написано, что прежде чем заглушить машину в мороз надо дать ей дать просрацца на оборотах минуты три, как раз чтобы конденсат высушить.

Три минуты охуеешь стоять педалировать епт, какая то ***ня непосредственно с системой выхлопа, так нихуя не должно быть, тем более не первый раз...

Если бы это было массово все бы владельцы вазов тогда об этом писали. Автор видать сам чёт нахимичил пока стингер ставил

Как то раз в мороз таскал на галстуке Волгу одного чела, и вдруг как ****ануло - взорвался резонатор к ебеням

У нас на работе у газельки тоже так было :)

Так бывает если короткие поездки на малых оборотах. глушитель прогреться не успевает поэтому сначала изнутри покрывается инеем а потом и вовсе льдом.

и при пользовании автоподзаводом (по таймеру или температуре)

Лямбду открути наxyй и заводи.
или одну свечку,
чтобы выхлоп шёл.
Конъяк позже поставишь.
Спасибо.

инструкцию то иногда читать нужно, там много всякого полезного написано:o

вот это я понимаю забота по потребителе, уверен только у автоваза есть такой пункт в инструкции по эксплуатации.

но 3 мин газовать сидеть во дворе пестей канеш, а если все так будут делать еще :D

во первых не три минуты и во вторых не газовать. 3000 это не сильно то и дофига, тем более одну минуту.

нижниее предложение это я к сообщению чуть ранее, писали что надо дать просраться минуты три, крутить в отсечку три минуты :D это мощно
Представляешь каждая паркующаяса машина начинает три минуты долбить в отсечку, шум, дым пар стоит, если шкоды еще буду то звон перескачивающих цепей и скрежет разваливающегося дсг.

конец света ибать :D:D

Жестко ты с ними :D

дети плачут, у кормящих молоко пропадает, все кричат, бегают туда-сюда:D
точно

Проще последний километр на пониженной передаче доехать.

Ну да и вообще хх

У нас в Учалах сегодня -32 с утра.АКБ с вечера занес домой (Какой-то Курский,на нижней строчке,сука по рейтингам "За рулем"):D .С утра заводить,масло густющее 10W40 "каждый день":D с Ашана,секунд 20 все завестись не мог.Но завелась,зараза.Коробка колом,сцепление отпускаешь едет на нейтралке,тормоза вообще не продавить,хоть со всей силы дави.По горду смотрю,все иномарки с поднятыми капотами стоят,незаведенные.
Резюме:теплый аккумулятор,хоть на летнем масле заведет.

Если масло загустеет или свечи зальет, то там хоть новый аккум с завода будет. Ничего не поможет.

Если по теме, то у меня минус 21 было. Завелась как обычно

Для нашего городка,это почти лето.Уже почти неделю -28 держится,а тут -32.Пока до магазина скатался,уже 2 иномарки не заведенные повстречал,одного пытался прикурить,хоть бы чихнул.Другой,хозяйка вынесла АКБ из дома,но так и не смогла завести.Оба Хьюндай кстати оказались.И 3-ий Хьюндай соседа памятником уже неделю стоит,перестала заводится с морозами.

Почему постоянное упоминание, что иномарки не заводятся? Какая то ненависть к ним? У меня во дворе когда морозы обычно незаводятся отечественные авто. Но не потому что они хуже, а потому что к ним отношение такое.
Минус 21 смешная температура, чтобы не завестись. Я даже и не спорю.

Соседи задолбали с неисправностями по электрике своих машин.В Магнитогорск ехать не охота им.В нашем городе только ВАЗы делают.Вроде делаешь,а денег не видишь.Получается,пол-дня потратил за 0.5 водки.Уже отказываешься как можешь,но ведь пристают как банный лист.Мол.ты же все равно дома без дела сидишь.Но как им объяснить,что бы сделать иномарку,мне надо предварительно пол-дня в интернете посидеть.Им то кажется,вот покывырялся и оба-на нашел закислившейся разъем.На тебе пузырь.
Были бы ВАЗы без вопросов,я их шелкаю за пол-часа,но млять с иномарками возиться приходится и подготовка нужна предварительная.Не стоит этот геморой пузыря водки.
р.с.Последний случай с Хундай Гетц.Соседка слезно попросила сделать ей бибикалку.Сама работает главбухом в "Учалинском квасе".Разобрал руль,а так сука не как на ВАЗе дорожка,а шлейф который порвался.Пока подбирал провода и длину.пол-дня потерял.Да пускай ехала бы в Челябу на авторазбор! Ведь не копейки не заплатила.

Соседке то хоть вдул?

:D Ей под 60,еще и хромает.

Надо заранее с заказчиком обговаривать сумму и если есть сомнения брать предоплату

Это в больших городах так! У нас же,как сказать все между собой....ну как его.Вот стоят во дворе машин 100 и все друг другу знакомые ,родственики,друзья.Как мне сказали на Севере:В маленьких городах,все спят под одним одеялом.
Сначала я не понял смысл,потом дошло.
р.с. Вот купил я например диван,привезли мне его к подъезду и оставили.Я стою и первый появившейся мужик с моего подъезда,просто поможет мне его поднять на 5-ый этаж.Ну в принципе я ему могу пызырь дать,а могу просто спасибо сказать.

Ну а смысл что то делать бесплатно? Кого волнует, занят ты или нет. Че значит все равно без дела сидишь. А вариантов бартера нет?)

Ну не измеряют тут помощь деньгами и мне неудобно брать соответственно.Тут даже,когда сосед помирает,все едут яму копают забесплатно,машину находят.И за автобус и за грузовик,никто ничего не платит,все работяги кругом живут,начальник так же рядом живет.И он отпустит на похорона без проблем автобус этот с водителем.Или пусть рискнет не отпустить.Ну просто если умер русский,то водки купят и закуски.

Что за такой замечательный городишко?

причем есть способ это обеспечить без таскания аккумулятора домой.. ссылка

Так и не разглядел на фото по ссылке,а где провода-то от нагревателя термокейса? И куда они подключаются..

Р.с.Прочитал еще раз:
НТА работает только при заведнном двигателе:D:D.Я бы не стал это покупать! С таким же успехом можно укутать в обрезки от старого пуховика,эффект будет тот же,только за бесплатно.

Шевроле Тахо 12 г. Заводиться всегда и везде и даже с пульта родного

дядька новый ix35 на второй день пользования не смог завести в -30 в прошлом году :D
А так во дворе вмерзли немолодые тазики да типа иномарки

Да ну нах :D "Уникальность: Аналогов продукции в РФ и мире на момент патентования (2010 г.) не найдено." :D Потому что эта шляпа бесполезна как и всякие улучшители топлива. Не торгуешь ими кстати? :D

Первая мысль наверное была, что машина говно или дилер обманул?))) а по факту скорее всего АКБ был разряжен от долгой стоянки у дилера

Не, аккумулятор збс справлялся.
Они просто в теплый гараж машину отогнать и завелись потом. После этого машина не чудила, даже в хмао

Аккум то уже не родной стоит...

бесполезны номера без флагов, вот от них реально не горячо, не холодно.
а эта штука реально работает, тут достаточно понимать физику в пределах школьной программы.

Ну-ка расскажи для неграмотных, как реально работает твой чудо-термос. Как меняется температура электролита АКБ, при стоянке на улице при -30, с часов 19:00 до 08:00 следующего дня. Нагревает я так понял до 25 градусов и это только твой термокейс, так? И за какое время нагревает? Забирая от гены то что могло пойти на заряд того же аккума. Если можешь с графиками, выкладками.
А про номера у всех фломастеры разные, кому хочется сделают. Это из той же серии что и красивые номера. Просто эстетика.
А твоя шляпа реально бесполезна, тем более в городе, при коротких поездках.

http://www.thermocase.ru/o-termokejse
пожалуйста читай.
особенно обрати внимание на мощность потребляемую пластинами(к вопросу, что чего то куда то могло пойти, да не хватит... тут конечно примерно надо представлять энергобаланс общий в современном автомобиле и 50Вт на его фоне) и теплопотерю в час.

Рекламу производителя читать? :D :D :D Ты независимые тесты приведи, а не эту шляпу. Производители омагничивателей топлива тоже красиво рассказывают про свою продукцию. Думаешь они работают?

Я несколько лет продаю термокейсы и знаю мнение реальных потребителей, кто с ними ездит. Если тебе так интересно мое мнение про омагничиватели, то тут с тобой солидарен - это развод.

Ваши термокейсы такая же шляпа.

Наконец-то, разумная мысль :D

Ну от тебя не дождался)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Так мне и сливаться не нужно :D Я же шляпами не торгую.

Он нагревает,только при работе двигателя

.
Бесполезная штука.Так же можно пуховиком обмотать АКБ.

При разрядке и зарядке акб сама греется так то да и тепло от дрыгателя помогает
главное как можно дольше ее тепло сохранить
вот тут автоодеяло из лучшего автогамазина города весьма кстати

да ерунда. зимой акб домой занесешь, скок он греется? целый день.
самое главное для акб зимой, это исправный генератор. все!
будет в акб плотность 1,27-1,29 будет акб служить верой и правдой долгие годы.

Беспонтовая штука как и безфлаговые номера.

Не сорьтесь)

Немног тпоправлю тебя: Есть 2 режима зарядки АКБ: при постоянстве тока и постоянства напряжения.АКБ полностью заряжается только при постоянстве тока.В машине же АКБ заряжается при постоянстве напряжения,то есть постоянно ходит хронический недозаряженным,особенно зимой.
Да бесполезная.Насчет безфлаговых номеров,это зря.На окраинах зреет очень большое недовольство (мягко сказано),когда становится недоступной медицина,продукты дорогущий.И кругом депутаты на джипах раскатывают.Не хватает только искры.
Р.С Я сам первым сожгу, пару джипов местным депутатам.В Челябинской области ситуация более мягкая,из-за более либеральных законов насчет бизнеса (Там любой может открыть кафе в своем огороде выходящим на трассу.Но попробуй открыть кафе в Башкирий....). Например в Миассе,все торгуют на перекрестках,помидорами и огурцами,цены ниже чем в "Магните".В Башкирий же ,НЕЗЯ!!!
Поэтому,господа на серию 702 перейдете только в году 2018,в лучшем случае.Еще остались у и Х

осенью обслужил акб. на авто внешний реле-регулятор 14.7 выставил на нем, при нагрузке (фары, печка, заднее стекло) 14,2, и в любой мороз, хоть -25, хоть -42 авто заводилось. 5 зим акб отходил, пару недель назад с****или из машины )))

откуда у тя волга 5 лет?

Это моя мечта,поднять напряжение хотя бы до 13.8 в.Но в реале все шоколаки больше 13.2 не выдают.Недавно купил Калужский с регулируемым до 14,5 (для зимы).Недолго песня длилась,сгорел.Пошел в автозапчасти,купил шоколадку и опять 13.2 выдает.Сейчас буду через интернет в Калуге заказывать,ибо подозрение,что нарвался на подделку.
Р.с. Иномаркам в этом плане завидую.Они хоть и покупают задорого,но зато с гарантироваными свойствами.

Не обязательно, видел развороченный глушак Волги летом.

ставил Калужский на три машины,(брал в би би,в авто 102) работают без проблем. главное хорошо прикрутить регулятор на массу (хорошо зачистить кузов или через корончатую шайбу)

Это всё ***ня.
газование приводит к повышению температуры.
потом резко глушишь,и всё,циркуляции нет, башка-перегрев.

я про семена же

а почему зарядные автоматы тогда снижают ток при зарядке акб? Выставляешь к примеру 6а, шесть ампер и берет, потом постепенно снижает до 2 и так и держится

стабилизация по току сложней, чем стабилизация по напряжению.
только и всего.

Мосол чей бот? Таких нытиков давно не видел. Дрочит на челябу, но при этом живет в башкирии.

на всех этих автоматах ты не ток выставляешь, а напряжение, ручкой увеличиваешь напряжение, соответственно увеличивается и ток, в процессе заряда увеличивается напряжение на акб, разница напряжений становится меньше, ток и падает.

я акб заряжаю лабораторным блоком питания, выставляю необходимый ток, такой ток и держит блок питания. что в начале заряде, что в конце заряда.

Да чмо какое-то обычное.

Какая у тебя бричка? Судя по всему древняя наша.

Посмотри генераторы фирмы стартвольт.

со среды стояла машина - завелась.
но акк явно дохнет.

весь бартер в этом и есть. в малых городах все на бартере. сегодня ты мне завтра я тебе. местных и дпсники не трогают. один хрен чей-то брат или сват просить припрется с пузырем самогонки общее правило 6 рукопожатий там работает в два максимум всех друг друга знают. каким то боком я даже главбуха квасного завода знаю. Хотя в учалах был всего раза 3-5 в жизни :D

по мне так это ты дрочишь на иномарки и башкирию. иначе чего это у тебя такую реакцию вызывает? :D

скорее всего сгнила какая-нибудь перегородка и закупорила выход из банки

а еще надо вспомнить школьный курс физики и понять что приведенная в этой рекламе формула использована некорректно. Потому что подразумевает что тело однородно изотропно физические свойства постоянны распределение энергии равномерно а гравитация отсутствует.
если проще то формула подразумевает равномерную передачу температуры как-будто изнутри. но у нас вертикальная пластина которая рядом и только с одной стороны. тепло стремится вверх. между греющей пластиной и стенкой аккумулятора воздушная прослойка(очень хороший теплоизолятор что в данном случае плохо плохо) потом пластиковый корпус который тоже не блещет теплопроводностью потом электролит за которым уже ячейки с изоляторами сепараторами и т.п. на каждом этапе тепло уходит вверх особенной в самом электролите с его конвекцией и его уходит очень много. и чем больше разница температур тем больше а разница температур тут тоже никак не учтена. и это то что лежит на поверхности и сходу приходит на ум. а если посидеть и покумекать повспоминать фурье кирхгофа и прочих новье может оказаться что данная формула вообще никак не может быть использована в данном случае. в итоге там либо не 30вт потребления либо нет той скорости нагрева. а скорее всего и то и другое :D
поэтому так и придумано что эта штука греет только при заведенном моторе. потому что чтобы прогреть аккум с -30 хотя бы до нуля с потреблением мощности в 30вт эта штука должна быть включенной несколько часов.. ну вот даже по их формуле одна пластина накидает 30 градусов за 5 часов и сожрет 10 Ач для 60-тиамперника который в мороз потерял больше половины своей емкости - это почти смерть)) а если учесть что в формуле наврали то аккумулятор в мороз сам себя прогреть вообще не сможет

в общем думаю так: термос - штука которая может оказаться полезной. обогреватель - это как... это что то в этом духе http://avivas.ru/img/news/201201/616810526536.jpg

Дема.....утро -19 завел. 10 минут грел (пока курил). Рабочую температуру 90 набрало только на мосту через Белую.......Назовите автомобиль!:D

10 минут стоя в такую погоду греть насилие над организмом))1,2 что ли или 1,4?

1.6 :D:D:D

Завел с подзавода, норм

Заводится норм...
греть бесполезно....на холостом и на первом положении печки не более 65:))

из минусов морозов.....потекла коробка:))

шкода :D

в самую дырочку!:D:D:D

сипайлово, -19. дистанционно не завёлся, пришлось морозить жопу пару минут и вручную заводить. Масло на 5w40 поменял, аккум зарядил, надо свечи и фильтр еще сменить.

Жены тачку завёл с пульта, при том что аккум вчера в 0 высадил случайно, потом прикурил и часа 3 в общей сложности по городу ездил))

Форсунки ещё можешь промыть попробовать) если атум или экто не заливаешь обычно

стартвольт гавнище то ещё

вчера заводил авто жены. стояла всё лето. поставил свежезаряженный аккум. маслал долго. занес свечки, прокалил, ввернул обратно - ***. аккум сел пока крутил. зарядил снова. в итоге завелась только после того как свежий бенз залил. видать в баке за это время бенз в ослиную мочу превратился

Наверно бенз летний был изначально либо лёгкие компоненты все испарились из него откуда-то))

в Ашане на Аэропортовской трассе. какой то очиститель инжекторов бензиновый продается стоит 51 рубль с копейками.

Кто нибудь заливал? есть смысл лить? его до или после замены фильтра тонкой очистки льют?

смотрю люди то эту жидкость раскупают. стоит недорого.

она вообще очищает топливную систему? и хуже не будет?

я тож так подумал. ибо свечки вспыхивали только по мере прогревания. в итоге вчера пол-дня катался, чтобы остатки смеси отработать. потом залил "зимний" бенз

на атмосфернике тоже долго греется?
за месяц простоя бенз портится,машину всегда с половиной бака оставляю,пока не заправлю не едет

-24, завелся как обычно

Завелся с телефона,как обычно))
Вот х3 почему в камри через 10 мин норм тепло,а в xv сцука 40 минут греешь один фиг холодно, движок не турбо, почему так,а?!

Я хз как вы там бензин себе портите и форсунки промываете, заливаю всякую херь в бак, завожусь с полтыка, форсунки чистил - были почти как новые, после чистки разницы не заметил :D Кстати, на новом бензонасосе написано категорически запрещено использовать промывки топливной системы :D

это я так понял 2 штуки надо покупать - термокейс и нагреватель? 1100+1800 ? для тазика с 62 А/ч аккумом?

да, так и есть.

Бензин Башнефть?

Неделю стояла - акк немного расслабился, но пришел в себя быстро. 4 года

Оба двухлитровые? Печка на автомате в обеих?

Йети со старым 1.2?
Отцовская октавия с новым 1.2 нормально прогревается на с-богородской пока из инорса на умпо выезжает

что за мода у челябинских дрочеров называть наш регион БашкириЙ :mad: ???

летом москвич заводил - 2 года стоял с 92 в баке с левой заправки - нормуль завёлся, только все шланги растрескались к е6еням.

зависть

Завелся? В чем причина? Какая сигнализация? Что за аккум?

Только бн,только 95 и только одна и та же заправка,редко на другой заправляю
Заводится с полпина,но едет хуже на старом бензе

Наврендить не навредит, и на фильтр ни как не повлияет.
Но, все это мягкие промывки для профилактики, требующие применения раз в 2-5 тысяч. Такие промывки способны смыть только легкий налет. Если форсунки за****ы, то ни чем эти жижи не помогут, тут только лавр или винс способны помочь. И жижи бывают разные, для топливной системы и для инжекторов(форсунок).

Форсунки лавром или винсом легко помыть самому.

Октавия 1.6 атмосферник

да. нужно было ехать на работу. с обратной связью. чёрненький.

Она холодная чтоль? Не знал...

как бы давно известно, на ХХ греть шкодовский атмосферник 1.6 нет смысла, Скорее всего А5 моделька, и может что с термостатом.
Потому как исправная А7 набирает 90 за 5-7 минут неторопливой езды.:rolleyes:

Угадал по симптомам, 95 от Башнефть уже через неделю не торт, поэтому он мне не нравится

не было что бы неделю стояла машина,вот по месяцу да

завожусь каждое утро без проблем

А авто как?

У тебя НЕТУ автопозавода??? Дануна... Автоподнакачка колес ЕСЬ! А автопозавода нет! Да я бы без него давно бы........

А мне то он зачем???

:D:D:D

Прально...
Телевизор продал?

Про кресло..
Кресло спроси.

http://carku-epower.ru/carku-ufa приходим, покупаем. Сегодня Приору заводил этой штукой. Крутит бодро

а что авто.нормально..блеа..у нас что..по утрам -40..на какой йухне вы ездите????:D

Купил, нет?
Ведь старое-то кресло уже совсем сломалось... :(

сцук, древний 15 летний корейский авто выигрывает у октавии: быстро греется в нем тепло зимой.
каждую зиму собираюсь октаху продать, тк пока салон прогреется уже пол уфы проедешь. также как и в кашкае 1 го поколения

а корейцы и сейчас приятнее чем одноклассники

Что за мода у разныхреспубликдрочеров передергиваться из-за чужих ошибок в написании башкирий татарий и прочих чуваший?))

учи рюзкий йоба

Ртс надо ставить на это поколение сразу как купил, бюджет 15-17,в паре с подзаводом вообще норм будет

Когда на бмв е60 ездил некоторое время, она тоже так не быстро грелась хоть и 6 цилиндров, и печка не жарила нифига как например в сиде новом, хз че немцы подзабили на этот фактор. У отца на пыжике 408 даже жарит очень сильно, а на Ваге хоть и полностью прогреть один хер такой Ташкент не устроить, но это и лишнее)) не в футболке же ехать

1.8 в а7 грееца в разы лучше а5фл. сейчас при аутсаде -27 и 10 минут прогрева после ночной стоянки в салоне тепло (70 градусов по приборке).

на трассе всегда в футболке гоняю. как-то жарковато в зимней куртке, когда в салоне 22 градуса

На киа так можно через 20 минут по городу сделать

Штаны тоже снимаешь, чтобы жопа с гениталиями не потели?
А летом как ездил раньше, до старого шкодаря?

Никогда не заливайте ничего в бак кроме топлива

+100 РТС тема!!!
ща кайфую

+1
но можно спирту совсем малость чтобы влагу подсобрать

камри 2.5, суб 2.0.
до этого какие 2.0. и ниже были тоже быстро прогревались,может аппозит такой сам по себе холодный.

немного холодные
Но и на камри движок в плане жкологичности и кпд не ахти какой, вот много тепла и дает

У камри 2,4 был древний а 2.5 неплохой современный

И главное надежный:D

кто про что, а старый пидар, как всегда про гениталии

Если встречу зимой старый шкодарь с мудаком в футболке за рулём, хоть знать буду, что за долбаёб едет...

Задрота кишечная сам на чем ездишь?

Пацаны, вы учтите еще, что салон прогреть надо. печка то жарит, но объем салона надо прогреть, чтобы там ташкент был.

этот старый одинокий пидар на синей ракете постоянно катаеца.

он еще ранее ездил на карбюраторной семерке ВАЗ-2107

+теплопотери,холодный металл и через стекла

:D:D:D
Пздц, понятно, чо он такой озлобленный...

Синяя или голубая?! Уточни это очень важно!

:D:D:D
хз в сортах гавна не разбираюсь

Занес АКБ зарядить, пока стоит машина, открутил пробки, а там пусто О_о. ЗУ протестировав его, сказало, что емкости осталось 21А/ч, из 95.
Посмотрел ценники на Мутлу, Варты, Боши, Эксайды, пошел в магазин покупать электролит, воду и ареометр.

цены сейчас огненные на акб:D

акб 6 лет (медведь обслуживаемый), сейчас при -15 заводится стал с трудом. При -20 думаю вообще не прокрутит. Реально восстановить его при помощи ареометра, электролита и воды? Или лотерея, зря потрачусь на инструменты?

таже ***ня только на год моложе....Пустая трата денег......

ареометр смотрю в яндекс маркете только в 500 руб обойдется

ебанулся? отсилы соточка

Иди в башэл на проспекте, где кламас был.

У меня такой же. Вот сегодня попробую и расскажу. Ареометр, 2л электролита, 5 литров дистилировки обошлись в 300р.

70-100 рублей в пожалуй лучшем магазине:rolleyes:

тогда можно попробовать, на крайняк ареометром можно будет мерить на новом аккуме плотность следующей зимой.

я не умеею ареометром измерять плотность? кто умеет?

1500р) подьезжай

В "сухой"(думаю, жижа там всетаки была, но ниже половины) акб налил дистилировки на 10мм выше пластин, взболтнул, подключил ЗУ, оно сказало, что уже не 21Ач, а 40, плотность ареометр не осилил - слишком низкая. Оставил на день на зарядке, сейчас проверил плотность - начала повышаться, уже к 1,5 добралась. Думаю, если недельку его зарядка покачает, вылезет где-то к 2ке, потом отчерпнуть немного жижи поровну из всех банок и далить туда электролита, чтобы приблизить плотность к 3ке. Надеюсь, что оживет.

Ты в каких единицах плотность измеряешь? Обычно же 1.3 максимум делают..

Тож так с 1 акк полуживым решил поэкспериментировать, не старым, доливал то воды то электролита, добился плотности азбучной 1,27, а результата куй, вообще заряд перестал держать

а разве не проще электролит сразу залить?

Проще новый акк купить.
И горя не знать...

в пластинах остался еще, если бухнуть сразу 1.2 электролит, после зарядки там х3 что будет, либо концентрированный электролит, либо пластины осыпятся

Лотерея но попробовать стоит цена вопроса копейки

Проще но нельзя. Плотность электролита зависит от степени заряженности аккумулятоа. Если плотность низкая то низкий заряд. После доливки электролита плотность при зарядке будет расти и может стать настольклько высокой что аккум умрет именно из-за плотности.
Добавлять электролит можно только в полностью заряженный аккумулятор при необратимой сульфатации

а слить с акума все и почти до нуля и залить электролит?

если аккум дерьмо-надо новый брать..хоть что вы не вымуживайте:D

подскажите еще, нету ареометра
если акум кипит это норма? или доводить до без кипения

какой зарядник?

если аккуму от 4 лет и более то конечно. если моложе, то можно попробовать заряжать.

кипеть должен только чайник 11 лет на одном месте

оставлю ссылку для удобства

нелбзя вообще электролит доливать.
лейте дводу и заряжайте до нормальной плотности.

верно. если не помогло -акб труп, повышение плотности доливкой электролита ничего не даст.

во всех банках плотность одинаковая? Не уверен что аккум еще зиму отходит, всю зиму будешь с ним бегать:rolleyes:

яж с рук купил. на будущее где ставить?

https://bast.ru/battery-service/skat-uttv

Пока да, цикл отходит, надо будет проверять. Пока рано что-то говорить. Ту зиму отходил хорошо, вытек видать, когда на боку лежал. Гелевый, конечно, для внедорожника лучше, но, гад, не лезет и клеммы наоборот.

Кстате сейчас уже показывает 60Ач и плотность поднимается потихоньку, уже к 0,8 близко, за ночь наверное и до 1,2 поднимется.

недешевая игрушка))

На ваг форумах продают б/у с годом гарантии из Германии) поставить в Уфе есть умельцы

нужно просто вникнуть в химию процесса. вот что у вики:

Знаю только одного умельца,ставит с гарантией,нужен только сам РТС или можно заказать у него, проводку кидает свою хорошую и обжатую гидрообжимом(родная проводка стоит дороже).
Планета звука Егор
ставил у него,сначала он тренировался у себя на машине.
и ставить лучше умный ртс

а вот реношники подсуетились и поставили логанам в печку дополнительные электрические тэны. поэтому не надо ждать, когда мотор прогреется, в салоне достаточно быстро становится ташкент.

ртс та же фигня только отдельно:D
https://www.drive2.ru/l/9060321/

Всё верно.
добавка элеатролита ,это повышение плотности рассола.
он кипит -вода испаряется.
концентрация густеет.
воду надо.
Не водку.
А хотя....

почем?

стандартным электролитом плотностью 1,28 как можно увеличить плотность жидкости которая уже в аккумуляторе (с выкипевшей водой) с плотностью к примеру 1,3 ???? увеличить можно только электролитом с бОльшей плотностью. Насчет доливки воды - к примеру из аккумулятора не только отдельно вода может выкипать, но и вместе с кислотой может выходить, уровень может уменьшиться но плотность не изменится или изменится не сильно, при этом добавляя воду до положенного уровня плотность может уменьшаться, это конечно благоприятно сказывается на живучести аккумулятора но другие характеристики ухудшатся.

4-5 тысяч работы стоит

готовь сани летом. купил перед сезоном бюджетный акум в юлмарте за 2400, старый сдал за 500, зато избежал танцев с ареометром, кислотой, покупкой зу. если на 3 года хватит то норм.
пс этот акум щас 3150

все вместе,с работами и материалами вышло 18

а если покупать новый аккум, то из дешевых какой сейчас можно брать хороший? Медведи дорогущие стали.

Ниxyя не понял.
давай по полочкам.
.испаряется вода .

электролит : кислота+вода.
Пропорции кислоты увеличивмются.
Пример возьми кастрюлю воды ,кинь туда стакан соли,размешай.
попробуй-солёная много.
теперь,6лять ,поставь на плиту и кипяти 5 часов.
было воды 5 литров-стало -2 литра.
Теперь снова попробуй рассол .
Чё не так нмxyй?
всё разжевать надо,сскбл!!
Чо

во столько мне котел обойдется. проще и лучше его тогда поставить :D

И после этого доливать надо воду,
а не электролит!!.
Дебилы,6лять ( с ) .

Не спорю что туда где плотность грубо говоря выше 1,28 надо доливать воду и выравнивать до 1.28, но элетролитом плотностью 1,28 ты не повысишь плотность выкипевшего рассола у которого плотность уже выше стандаотного электролита))) плотность также понизится но не так эффективно как с водой и будет выше стандартного значения)) например есть литр электролита плотность 1,3 (в выкипевшем аккумуляторе) есть литр стандартного 1,28, смешал их поделил на два получилась жидкость плотностью 1,29,1,29<1.3 ??
плотность понизилась?))

Только он тебе 1 раз я день поможет- когда от дома отъездать будешь)) а ртс как минимум 2

Посмотри какая температура кипения у воды, а какая у серной кислоты, вода испаряется в основном)) ёсли раздраженный аккум залить электролит 1.28, при зарядке сульфат ионы перейдут в раствор, и поднимут плотность

Это что за котел такой,за 18,цены сейчас совсем другие
тюмень премиум себе взял

Я тебе всё разжевал.
не пиши больше тут.
твои ассоциации нелепы.

я не спорю что испаряется в основном вода и остается жидкость большей плотности чем положено..... тут пишут что добавив электролит (как я понимаю стандартного значения), то плотность повысится.добавив жидкости плотностью X в жидкость плотностью Y
не получится жидкости с плотностью >X или >Y

Если в заряженный аккум залить 1.28 где уже и так 1.28 то конечно нет) повысится только количество

я б и за 3 с радостью купил и за 2)) Хоть сейчас, но увы...

Поволжская аккумуляторная компания в черниковке, с наличкой к любому манагеру заходи и покупай по оптовой цене, я себе так купил на 1000-1500 дешевле магазинной

https://www.ulmart.ru/goods/3558832 с таксой 2800

увы(

http://ladya-avto.ru/goods_info/?bra...&number=EA1000
http://ladya-avto.ru/goods_info/?bra...mber=590113072
http://ladya-avto.ru/goods_info/?bra...=5954020803132
http://ladya-avto.ru/goods_info/?bra...ber=0092S30130

такой скидос, к сожалению, погоды на 10000рублевый акб не сделает :(:o

4200 со скидкой
https://www.ulmart.ru/goods/3558838

Напруга 12,04В на холодную через сутки после ночи зарядки - идти за новым аккумуятором?

Плотность надо померить) чем напругу меришь?

Мультиметром.

я не доверю свою жизнь где-нибудь в горах зимой, непонятному аккумулятору. Лучше запланировать и купить номальный, проверенный акб. А пока вожу на всякий случай в багажнике запасной, чтоб от него прикуривать :D
А вообще поставить бы устройство развязки аккумуляторов и один отдать бортовой сети (мотору, головному свету), а другой всем доп.приборам, чтобы не сажать основной. Вот только не хочется сопли вешать, поэтому жду лета, чтобы кузов полностью перетряхнуть

Посмотри сколько завтра выдаст))

Мой Аккум стоил в магазе около 6, я взял за 4+. Насколько твой будет дешевле не знаю, но цены там оптовые, их розничный магаз akb02.ru (автостарт)

спасибо, гяну

Сравнил присланный ими прайс с интернет магазом авто старт, отличий не увидел

поволжская и автостарт разные конторы

Странно, меня в розницу по телефону посылали на старт, у меня там манагер знакомый знакомого, может поэтому цена такая была - хз. Если кому надо, могу его номер уточнить

ты чо там танк заводить собралсо ))
про разъем я тебе писал в контике, видел?

Такой же акб нужен, планирую как и в прошлый раз взять bosch s4, 3 года с таким ездил, нареканий нет. Пока что самые низкие цены в емексе 7700 и юлмарте 8000.

Мм, и правда не так дорого. А что с тем случилось? всего 3 года прожил или перестраховка?

Продал авто.

11.8 В.

Тогда все, сам себя сажает

Уже заказал новый бош.

Можно ток утечки в разрыве массы померить, может какой-либо поджор от стороннего электрооборудования...

Я та к понял он его даже не подключал к авто)

Если бы был поджор, проблема бы проявила себя задолго до морозов. Да и нет стороннего электрооборудования в машине.

Что-то я сразу это не уловил)))

Подключал конечно.

+1

Отвечай тому кто пишет через цитирование

Где здесь про заряженный аккумулятор? Сам себя затроллил ))

Не обязательно стороннее оборудование. Для поджора достаточно замыкания.

Вчера отъехало з/у Вымпел 50. Что то второй раз 3 рубля не хочется отдавать за устройство, которое трех лет не проработает. Есть вообщз надежные модели, или идти за Bosch C7?

Проработает ли бош теже три года? А учитывая, что стоит он в два-три раза дороже...

Может из той же серии, но не такие дорогие? тупо зарядку из начальных орионов и т.д. Или нужна не только зарядка? :rolleyes:
Да с другой стороны кули он сдох то, учитывая, что используется 1-2 раза в год.

У боша одна только гарантия 3 года, а у ориона даже сервис-центров нет. К тому же, бош умеет заряжать AGM аккумуляторы. Простую зарядку после навороченного вымпела не хочется.